初代奧迪Q5在中型SUV市場殺得火熱的時候，小弟Q3在緊湊級SUV市場同樣如火如荼，毫無疑問是奧迪在SUV市場的兩位實力干將，相信大家在馬路上沒少見過這哥倆。

我們見到的大部分Q3都是一副圓圓的外觀，不過這次咱成都站這臺稍稍有點不同。作為中期改款后的四驅(qū)運動型，新燈組和更寬大的運動包圍會讓它看起來更有張力一些。

2017款的Q3運動型用上了18寸的槍灰色輪轂，側(cè)面比常見的17寸看起來飽滿不少，也是顏值加分點之一了。

另外還有雙邊單出的排氣，后風擋上的小擾流板一戳，外觀看起來是不是精神不少？不過最精神的還是它的成色，2017年上牌，現(xiàn)在剛跑了5.88萬公里，可謂正值壯年。

中期改款后的Q3除了外觀設(shè)計上的變更，還有這個重要更新就是換裝了三代EA888發(fā)動機——大眾集團的絕對主力機型，燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性表現(xiàn)進一步提升。

另外作為40TFSI運動型，它的功率也是車系里最大的，足有162kW、350Nm，七速濕式雙離合加上四驅(qū)系統(tǒng)，大油門下動力釋放的感受還是很帶勁的，非常建議您來店里試駕感受感受。

這臺車收購的時候我們資深質(zhì)檢丁師傅也在場，一圈看下來，丁師傅對車況的認可度很高。回來后我們更細致的上架檢查也進一步佐證了這點，底盤上就發(fā)現(xiàn)右前下擺臂球頭松曠。這個自然是要在我們?nèi)钦麄淅锔愕舻模贿@么好的車況就顯得太扎眼了。另外發(fā)動機冷卻液水泵有滲水情況，這個我們也進行了更換，現(xiàn)在的車況可以說是到手就開。

運動型的座椅自然也得是運動座椅，坐墊和靠背的側(cè)翼更加高聳一些，能提供不錯的側(cè)向支撐。手動的腿托也可以在跑長途的時候，更好地承托大腿。當然，藍色縫線+翻毛皮這種渲染氛圍的細節(jié)也沒有缺席。

要說不那么完美的地方，就是這個坐墊側(cè)翼的褶皺了。畢竟上下車坐壓最多的地方，但也就僅限于此了。另外這臺Q3還選配了座椅加熱，而且它的加熱是坐墊和靠背下半部都有，坐上去腰和屁股都是暖和的，冬日取暖神器。

這個木飾板應(yīng)該是前車主自己換的，表面是啞光的質(zhì)地，加上本身比較深的顏色，看起來倒沒有格格不入的感覺，還挺有質(zhì)感的。

作為頂配車型，在配置這塊表現(xiàn)自然得過硬：無鑰匙進入/啟動、倒車影像、自動大燈、電尾門、換擋撥片都安排上了。

擋把周圍的飾板成色很好，我們見過不少的車，這塊都免不了劃痕磕碰啥的，看得出來前車主用車還是挺講究的。

而且從后座的成色推測，這臺Q3絕大部分時間都是車主一個人代步使用。后排鮮有使用痕跡，ISOFIX接口也光潔如新，真就是個大號代步車。

不過有一說一，Q3的后排日常多人乘坐也沒啥問題，雖然沒加長，但和很多緊湊級的轎車比起來，SUV身高優(yōu)勢帶來的垂直方向上的空間感受提升還是很明顯的，這也是為啥現(xiàn)在路上越來越多SUV的原因之一。

SUV的另一個優(yōu)勢自然是更大的后備箱開口和空間了，雖然不一定天天裝東西，但肯定沒人想在裝東西的時候沒空間。Q3正常狀態(tài)下后備箱容積有460L左右，放倒后排還能進一步提升，完全不愁。

不過這個后備箱，成色就跟后排一樣，看來也是鮮有派上用場的時候，此時此刻“中國好前任”的稱號，不禁再次浮現(xiàn)在小編腦海中。

滿滿的配置、綜合實力過硬的動力總成、姣好的成色以及如今14萬多的二手價格，這就是非常能凸顯二手豪華品牌性價比的一類車源。手握差不多的預(yù)算，二手直接上豪華品牌的頂配，這絕對是美事一樁。