近日，在2023年成都車展上，寶馬旗下全新7系新增兩款新能源車型——i7 M70L和i7 M760 Le，官方指導價分別為189.9萬元、181.9萬元。其中寶馬i7 M70L搭載前后雙電機組成四驅動力，系統最大功率高達660馬力，峰值扭矩高達1100牛·米，零百加速成績3.7秒，是寶馬家族最性能的電動車，也是本次成都車展的最強電動車之一。

在外觀方面，寶馬i7 M70L延續了全新寶馬7系的設計風格，并加入了更運動的黑化套件，標志性的雙腎格柵，內部輔以直瀑式亮黑結構填充，右側還融入了醒目的“M”彩色標識表明身份。左右兩側配備分體式大燈，上半部分為瞇瞇眼狀的日行燈，下方的遠近光燈和進氣口用黑色涂漆相連，帶來極強的視覺沖擊力。

在車身側面有著夸張的撞色設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果，而大量平直線條勾勒出穩重大氣的車身姿態，后翼子板處設計了特殊飾件和充電接口，隱藏式車門把手進行黑化處理，雙色多輻式鋁合金輪轂同樣大氣時尚，M系專屬的異形后視鏡罩也沒有缺席。

車尾部分的尾燈組和全新7系保持一致，尾箱末端設計了象征運動的小尾翼造型，后杠則加入夸張的黑色突出護板，營造出擴散器造型，進一步增強車身運動感。車身尺寸方面，寶馬i7 M70L的長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

內飾方面同樣引領著寶馬家族設計方向，采用懸浮式雙聯液晶屏設計理念，下方的中控臺提供貫穿式水晶狀氛圍燈帶，匹配三輻式平底方向盤和撥桿式電子檔桿。此外，中控臺面板加入了大面積碳纖維面板進行覆蓋，座椅和扶手箱后端以打孔真皮包覆，凸顯出一定的運動感。

動力部分，寶馬i7和7系都是誕生于CLAR平臺，是兼容純油、純電和插混的多動力平臺，其實并不是簡單的油改電。寶馬i7 M70L搭載前后雙電機組成的電控四驅系統，系統綜合功率為545千瓦（660馬力）、峰值扭矩1100牛·米，零百加速成績3.7秒，匹配105.7kWh的三元鋰電池組，CLTC續航里程為610km。而寶馬i7 M760 Le則搭載3.0T直列六缸發動機+電機組成的插電式混合動力，系統最大功率達420千瓦，綜合扭矩800牛·米，零百加速成績4.3秒，WLTP純電續航里程84km。

值得一提的是，在理想汽車公布的豪華品牌銷量數據中，8月1日-8月20日，寶馬銷量為3.65萬輛，被特斯拉反超，跌落到第三。油車時代的霸主，正在新能源時代跌落神壇。而BBA也在想方設法自救，加快電氣化轉型，這次寶馬推出品牌最強電車i7 M70l或許并不是為了提升銷量，而是想以此證明寶馬在新能源時代的實力。

編輯/溫澈