在特斯拉 2019 年“第四季度及全年致股東函”中提及到了更多關(guān)于 Model Y 的信息。

1. Model Y 生產(chǎn)進度提前，已經(jīng)在弗里蒙特工廠生產(chǎn)，產(chǎn)能在1月份已經(jīng)開始爬坡；

2. Model Y 和 Model 3 總計年產(chǎn)能已達到 400,000 輛，弗里蒙特工廠產(chǎn)能擴張工作預(yù)計將于 2020 年中期完成，屆時 Model 3 和 Model Y 的總產(chǎn)能將達到每年 500,000 輛；

3.上海超級工廠已經(jīng)開始下個階段的建設(shè)工作，特斯拉計劃將 Model Y 的產(chǎn)能提升到至少相當(dāng)于 Model 3 的水平。

4. 全輪驅(qū)動版本 WLTP 續(xù)航里程由 280 英里提高至 315 英里（ 508 公里）。

■ Model Y 的交付時間

美國官網(wǎng)顯示“First deliveries begin in March 2020”，也就是 3 月份開始交付。在特斯拉中國官網(wǎng)上同樣位置顯示， Model Y “最快 2021 年開始生產(chǎn)”，這顯然是上海工廠的生產(chǎn)進度，在上個月國產(chǎn) Model 3 交付儀式上，馬斯克同時表示 Model Y 項目正式啟動，只是不知道前期是否會有進口產(chǎn)品導(dǎo)入到國內(nèi)。

■ 配置和售價

特斯拉 Model Y 分為“長續(xù)航版”和“Performance 高性能版”，WLTP 續(xù)航分別是 505 公里和 480 公里。如果折合成 NEDC 大約在 585 公里和 560 公里左右。

Model Y 的基礎(chǔ)配置很高，入門級的長續(xù)航版已經(jīng)配備了前后排座椅加熱、12向調(diào)節(jié)的前排電動座椅，14揚聲器高級音響、自動防眩目后視鏡等。

長續(xù)航版在國內(nèi)的預(yù)估起售價格是 48.8 萬起，Performance高性能版售價53.5萬起，按 Model 3 的29.9萬元的標(biāo)價規(guī)則，這應(yīng)該是補貼后的預(yù)估價，當(dāng)然這還不是最終售價，特斯拉的定價會經(jīng)常動態(tài)調(diào)整，或許正式交付前會給大家一些小驚喜。

在美國， Model Y 的起售價是 52,990 美元（人民幣約36.8萬），再加上 10.25 % 的消費稅和 2000 美元的補貼（加州為例），實際購買價格折合人民幣 39 萬左右，還是要比國內(nèi)定價便宜不少的，對比特斯拉 Model 3 國內(nèi)和海外的差價，以及考慮到關(guān)稅等因素， Model Y 美中差價屬于正常。

■ 關(guān)于選裝

白色車漆在很多汽車車型上都是需要加錢的，特斯拉 Model Y 恰恰相反，珍珠白車漆是“標(biāo)配”，純黑、冷光銀、深海藍這三種顏色都需要加 9500 元進行選裝，中國紅則需要加 18900 元進行選裝。 Model 3 的車漆選裝為 8000 元，中國紅價格與其他車漆價格相同。

Performance 高性能版標(biāo)配 21 寸輪轂，長續(xù)航版標(biāo)配 19 寸輪轂，如果你想選裝 20 寸輪轂，則需要支付與中國紅車漆一樣的 18900 元的費用。

Model Y 默認是黑色內(nèi)飾，如果選擇黑白高級內(nèi)飾需要添加 9500 元，白色內(nèi)飾對于高級感的提升幫助還是挺大的，而國產(chǎn) Model 3 的內(nèi)飾只有黑色，進口版的是可以選擇白色，選裝價格是 1000 美元。

Model Y 可以提供 7 座版本，選裝價格是 2.78 萬，但是 2021 年才可以提供（美國同樣），這么小的車身就沒必要考慮7座版本了，Model X 的 7 座版空間也并不寬裕。

Model Y 提供基礎(chǔ)版輔助駕駛，車輛能夠根據(jù)其他車輛與行人在行駛車道內(nèi)自動輔助實施轉(zhuǎn)向、加速和制動。如果要選擇完全自動駕駛則需要支付5.6萬元，完全自動駕駛可以實現(xiàn)：

自動泊車：平行泊車與垂直泊車。

自動輔助變道：在高速公路上自動輔助變換車道。

自動輔助導(dǎo)航駕駛：自動駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，超過行駛緩慢的車輛。

智能召喚：停在車位的車輛會響應(yīng)召喚。

特斯拉還即將正式推出：交通信號燈和停車標(biāo)志識別，以及城市街道中自動輔助駕駛。

現(xiàn)在購買 Model Y 的預(yù)付款金額為人民幣2萬元，根據(jù)特斯拉“不穩(wěn)定的定價政策”，不排除自動駕駛有免費贈送的可能。

■ 放心選吧： 獨孤求敗無對手

以 Model Y 的定價、性能、品牌局來看， Model Y 并沒有最直接的競爭對手，奔馳 EQC、奧迪 e-tron 還是處于價格更高的層面，而且似乎缺少明顯的電動車標(biāo)簽。滿打滿算蔚來 ES6 高性能版勉強能招架一下吧，但特斯拉的品牌號召力顯然更強，從現(xiàn)在到明年交付的這段時間內(nèi)，其他新勢力造車也很難一下達到特斯拉的品牌高度，所以至少在一定時間內(nèi)， Model Y 會獨孤求敗一樣的存在。

2019年，特斯拉 Model 3 全球銷售了超過 30 萬臺，在電動車?yán)锸且豢畈徽鄄豢鄣谋睿琈odel Y 一定是關(guān)注度很高也是趨向于爆款的產(chǎn)品（畢竟還是價格高一些），特斯拉的產(chǎn)品已經(jīng)很成熟，Model Y 的硬件也會是最新的，如果預(yù)算足夠，放心選吧。但是從另外一個角度講，之前有資料顯示Model Y 和 Model 3 有 3/4 的共用零部件，考慮到 Model Y 在國內(nèi)2021年才開始生產(chǎn)且比 Model 3 貴出接近20萬，所以從交車時間和性價比的角度講，Model 3 仍然是一個很好的選擇。