2020年恰巧是奧迪quattro技術誕生40周年。提到quattro四驅(qū)，大家可能會首先聯(lián)想到SUV車型，但其運用到SUV上不過15年的時間，這第一位嘗鮮者，正是奧迪Q7。2005年9月12日，奧迪首款SUV車型Q7，在法蘭克福國際車展首次亮相，標志奧迪正式進入SUV市場。

5月7日，中期改款的奧迪Q7正式上市，共分為三款車型，均為S line版本，售價68.98萬元至86.68萬元。與先期上市的2020款專享版車型相比，售價區(qū)間有所降低，以3.0T入門車型為比較，其價格處于X5與GLE之間。

新車在前臉處有較大調(diào)整，運用了全新的家族式設計，八邊形中網(wǎng)設計搭配豎向進氣格柵與去年上市的Q8非常接近，家族基因一脈相承。頭燈與尾燈均采取全新的分段式設計，在高配車型上則配備高清矩陣式激光大燈，還有迎賓設計等等，奧迪關于燈的問題就無需贅述了吧。

其車身長度5067毫米，軸距2999毫米，基本與老款車型無異，側面輪廓也十分接近。近年來奧迪也開始使用尺寸非常夸張的輪轂，像此次售價最高的尊貴型已經(jīng)用上了285/40 R21的輪胎。不過大可不必擔心這種規(guī)格的實用性，因為我們?nèi)ツ暝谏衬镩_著22英寸輪轂的Q8，一樣可以應付中等程度的越野路況

內(nèi)飾部分終于升級成了奧迪最新的三聯(lián)屏中控，這也是這次改款最為關鍵的部分。本身兩位老對手就分別有著更好的品牌效應，或更好的操控性能，如果奧迪再使用之前那套略顯過時的內(nèi)飾的話，那就有些跟不上步伐了。

其在設計上與A6L等車沒有太多差別，只不過在功能性上，相比售價更低的車型肯定要有所增加，全新MMI信息娛樂系統(tǒng)及30余項駕駛輔助系統(tǒng)。新款Q7還可以選裝擁有23個揚聲器的B&O音響系統(tǒng)，只不過這套音響要7萬多塊錢……

當然Q7還有一項優(yōu)勢，就是與那些5座的對手相比，Q7是標配3排7座的，這主要就是得益于更大的尺寸以及更好的內(nèi)部空間優(yōu)化。

新Q7還標配了香氛和負離子發(fā)生器的空氣質(zhì)量套件，在上市活動中為我們展示了“夏天”這一主題，其模擬的是行走在歐洲海灘時，能感受到的清香檸檬味兒。據(jù)悉，該香氛系統(tǒng)的來源地在世界香水之都法國格拉斯，并由ROBERTET調(diào)香大師專業(yè)調(diào)制。

動力部分依舊是2.0T、3.0T V6兩款發(fā)動機，最大功率為245馬力、340馬力，并且全系標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。其中3.0T渦輪增壓發(fā)動機標配48V輕混系統(tǒng)，峰值扭矩更高達500N·m，5.9秒內(nèi)就可以完成百公里加速。

盡管寶馬X5的銷量一直是近幾年同級別中最高的，但如果考慮到購買這種中大型豪華SUV的消費者，都有一顆向往遠方的心，那么事實上搭載了quattro四驅(qū)的奧迪Q7，也具備很強的競爭力。盡管不是全新?lián)Q代，但在換完內(nèi)飾后，Q7的整體實力已經(jīng)與老對手回到了相近水平。