輪胎漏氣、扎釘而引發(fā)的事故和導(dǎo)致的悲劇數(shù)不勝數(shù)。行業(yè)內(nèi)都希望能開發(fā)出不會(huì)爆胎的輪胎產(chǎn)品，然而由于結(jié)構(gòu)原因這一目標(biāo)距離我們還有些遠(yuǎn)。因此“爆胎后如何能保證安全”成了各家輪胎企業(yè)著力攻堅(jiān)的課題。而攻堅(jiān)后的成果之一就是——缺氣保用胎。

缺氣保用胎俗稱“防爆胎”，目前在中高端豪華汽車上越發(fā)常見。但缺氣保用胎也存在“胎側(cè)硬度高”的客觀事實(shí)，因此在靜音和舒適方面距離傳統(tǒng)輪胎尚有距離。而今天我們就將對(duì)一款名為“雷神鎧悅”的缺氣保用胎展開測(cè)試，探尋它與傳統(tǒng)輪胎的差距究竟有多大。

此次實(shí)測(cè)輪胎規(guī)格為205/55 R16 91W，我們將針對(duì)以下幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行測(cè)試：

靜態(tài)觀察

測(cè)試的基本情況

測(cè)試天氣：多云轉(zhuǎn)晴，15-21℃。

測(cè)試車輛：2017款一汽大眾速騰。

噪音測(cè)試

0-100km/h急加速測(cè)試

100-0km/h緊急制動(dòng)測(cè)試

20-0km/h滾動(dòng)阻力測(cè)試

繞樁測(cè)試

雷神鎧悅在測(cè)試中，表現(xiàn)出來的路感極為直接。繞樁時(shí)的極限速度約為60km/h，在此速度下已經(jīng)能明顯察覺輪胎在地面上“橫向滑移”。

超越臨界車速后，輪胎“橫向滑移”越發(fā)明顯，而導(dǎo)致操控極限無法進(jìn)一步提升。但“橫向滑移”加重的過程是逐漸的，并非“斷崖式”失去抓地，依然能賦予駕駛者穩(wěn)定的駕駛信心。

輪胎總評(píng)

實(shí)話說，我們沒有對(duì)一款缺氣保用胎在滾阻、靜音、運(yùn)動(dòng)操控等方面抱有太多期待。然而雷神鎧悅在實(shí)測(cè)中取得的成績(jī)卻讓我們倍感意外。

尤其是橫向抓地操控方面及滾阻的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。靜音表現(xiàn)也并沒有比傳統(tǒng)輪胎差。只是舒適性（濾震）方面的表現(xiàn)確實(shí)距離傳統(tǒng)輪胎有明顯距離(當(dāng)然這也是受限于缺氣保用的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的)。

但客觀說缺氣保用胎產(chǎn)品能做到如此性能也屬實(shí)不易了。