面包車和公交車有ABC柱嗎?要回答這個問題，首先得了解汽車的ABC柱各在什么位置?有什么具體作用?

簡單說來，汽車的ABC柱其實就是汽車上的三根豎梁，我們以最具代表性的普通轎車為例，來看看它們到底都在什么位置。A柱位于發動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方;B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶就在B柱上;C柱在后座頭枕的兩側，因為是在后面，對駕駛員視線遮擋的機會不多，因此設計者們往往會把它的尺寸設計的大一些。尺寸大一些同時也是追求后柱與車身的密封性。

形象地看，A柱和C柱結合在一起構成車頂完美的弧線，而B柱就像是搭在這條弧線上的一根羽箭。ABC柱組合在一起，構成了一個“傘”的形狀，從功能上講，它們就是汽車安全的保護傘。

如今說到汽車安全，也許都知道有什么安全氣囊、安全帶、ABS、EBD、ESP、VDC、TCS、TCS、HBA、HHC、EPB……但是，在這些高科技還沒有出現之前，駕乘者賴以保護自己的只有足夠結實的保險杠和粗壯有力的ABC柱。

對于一臺轎而言，ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬柱子，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用。比如說B柱，B柱在前門和后門之間，它的存在，雖然降低了一些便利性，但B柱很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。同時在B柱內部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達到力傳遞，B柱一般都會外凸。

更重要的，當車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強度對車內的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性更高。另外，ABC柱也是一些裝置的“必經之路”，比如部分電器線路、安全帶(B柱)、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。關鍵時刻，正是因為有ABC柱的支撐，駕乘者才能從沒有變形的車內爬出來。

當然，除了ABC柱，現在還有SUV車型或加長車型增加了D柱的說法，實際上是一個道理，在A柱之后、C(D)柱之前的都可以看作是B柱，這樣一來，即使車型較長，也能清楚分清ABC柱的存在。

那么說，ABC柱的功能很強，那它們就沒有缺點嗎?當然也是有的。比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與駕乘者上下車的便利性的矛盾等，而設計者們的責任就是在改變技術提高剛度的同時降低ABC柱的重量。

在我們知道轎車ABC柱的位置、功能以及缺點后，回到今天的正題：面包車和公交車有沒有ABC柱?可以肯定的是它們都有ABC柱，只不過位置相似，但數量卻有可能不同而已。轎車車型的ABC柱兩側各有一個，呈對稱狀。面包車相當于將轎車加長，而公交車則相當于將面包車加長，但無論怎么加上，數量有沒有增加，車頂形狀是不是弧形，都與ABC柱的基本功能是一致的，因此，可以肯定的說：面包車和公交車同樣有ABC柱。

面包車和公交車有ABC柱嗎?要回答這個問題，首先得了解汽車的ABC柱各在什么位置?有什么具體作用?

簡單說來，汽車的ABC柱其實就是汽車上的三根豎梁，我們以最具代表性的普通轎車為例，來看看它們到底都在什么位置。A柱位于發動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方;B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶就在B柱上;C柱在后座頭枕的兩側，因為是在后面，對駕駛員視線遮擋的機會不多，因此設計者們往往會把它的尺寸設計的大一些。尺寸大一些同時也是追求后柱與車身的密封性。

形象地看，A柱和C柱結合在一起構成車頂完美的弧線，而B柱就像是搭在這條弧線上的一根羽箭。ABC柱組合在一起，構成了一個“傘”的形狀，從功能上講，它們就是汽車安全的保護傘。

如今說到汽車安全，也許都知道有什么安全氣囊、安全帶、ABS、EBD、ESP、VDC、TCS、TCS、HBA、HHC、EPB……但是，在這些高科技還沒有出現之前，駕乘者賴以保護自己的只有足夠結實的保險杠和粗壯有力的ABC柱。

對于一臺轎而言，ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬柱子，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用。比如說B柱，B柱在前門和后門之間，它的存在，雖然降低了一些便利性，但B柱很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。同時在B柱內部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達到力傳遞，B柱一般都會外凸。

更重要的，當車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強度對車內的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性更高。另外，ABC柱也是一些裝置的“必經之路”，比如部分電器線路、安全帶(B柱)、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。關鍵時刻，正是因為有ABC柱的支撐，駕乘者才能從沒有變形的車內爬出來。

當然，除了ABC柱，現在還有SUV車型或加長車型增加了D柱的說法，實際上是一個道理，在A柱之后、C(D)柱之前的都可以看作是B柱，這樣一來，即使車型較長，也能清楚分清ABC柱的存在。

那么說，ABC柱的功能很強，那它們就沒有缺點嗎?當然也是有的。比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與駕乘者上下車的便利性的矛盾等，而設計者們的責任就是在改變技術提高剛度的同時降低ABC柱的重量。

在我們知道轎車ABC柱的位置、功能以及缺點后，回到今天的正題：面包車和公交車有沒有ABC柱?可以肯定的是它們都有ABC柱，只不過位置相似，但數量卻有可能不同而已。轎車車型的ABC柱兩側各有一個，呈對稱狀。面包車相當于將轎車加長，而公交車則相當于將面包車加長，但無論怎么加上，數量有沒有增加，車頂形狀是不是弧形，都與ABC柱的基本功能是一致的，因此，可以肯定的說：面包車和公交車同樣有ABC柱。

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面包車和公交車有ABC柱嗎?要回答這個問題，首先得了解汽車的ABC柱各在什么位置?有什么具體作用?

簡單說來，汽車的ABC柱其實就是汽車上的三根豎梁，我們以最具代表性的普通轎車為例，來看看它們到底都在什么位置。A柱位于發動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方;B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶就在B柱上;C柱在后座頭枕的兩側，因為是在后面，對駕駛員視線遮擋的機會不多，因此設計者們往往會把它的尺寸設計的大一些。尺寸大一些同時也是追求后柱與車身的密封性。

形象地看，A柱和C柱結合在一起構成車頂完美的弧線，而B柱就像是搭在這條弧線上的一根羽箭。ABC柱組合在一起，構成了一個“傘”的形狀，從功能上講，它們就是汽車安全的保護傘。

如今說到汽車安全，也許都知道有什么安全氣囊、安全帶、ABS、EBD、ESP、VDC、TCS、TCS、HBA、HHC、EPB……但是，在這些高科技還沒有出現之前，駕乘者賴以保護自己的只有足夠結實的保險杠和粗壯有力的ABC柱。

對于一臺轎而言，ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬柱子，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用。比如說B柱，B柱在前門和后門之間，它的存在，雖然降低了一些便利性，但B柱很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。同時在B柱內部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達到力傳遞，B柱一般都會外凸。

更重要的，當車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強度對車內的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性更高。另外，ABC柱也是一些裝置的“必經之路”，比如部分電器線路、安全帶(B柱)、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。關鍵時刻，正是因為有ABC柱的支撐，駕乘者才能從沒有變形的車內爬出來。

當然，除了ABC柱，現在還有SUV車型或加長車型增加了D柱的說法，實際上是一個道理，在A柱之后、C(D)柱之前的都可以看作是B柱，這樣一來，即使車型較長，也能清楚分清ABC柱的存在。

那么說，ABC柱的功能很強，那它們就沒有缺點嗎?當然也是有的。比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與駕乘者上下車的便利性的矛盾等，而設計者們的責任就是在改變技術提高剛度的同時降低ABC柱的重量。

在我們知道轎車ABC柱的位置、功能以及缺點后，回到今天的正題：面包車和公交車有沒有ABC柱?可以肯定的是它們都有ABC柱，只不過位置相似，但數量卻有可能不同而已。轎車車型的ABC柱兩側各有一個，呈對稱狀。面包車相當于將轎車加長，而公交車則相當于將面包車加長，但無論怎么加上，數量有沒有增加，車頂形狀是不是弧形，都與ABC柱的基本功能是一致的，因此，可以肯定的說：面包車和公交車同樣有ABC柱。

面包車和公交車有ABC柱嗎?要回答這個問題，首先得了解汽車的ABC柱各在什么位置?有什么具體作用?

簡單說來，汽車的ABC柱其實就是汽車上的三根豎梁，我們以最具代表性的普通轎車為例，來看看它們到底都在什么位置。A柱位于發動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方;B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶就在B柱上;C柱在后座頭枕的兩側，因為是在后面，對駕駛員視線遮擋的機會不多，因此設計者們往往會把它的尺寸設計的大一些。尺寸大一些同時也是追求后柱與車身的密封性。

形象地看，A柱和C柱結合在一起構成車頂完美的弧線，而B柱就像是搭在這條弧線上的一根羽箭。ABC柱組合在一起，構成了一個“傘”的形狀，從功能上講，它們就是汽車安全的保護傘。

如今說到汽車安全，也許都知道有什么安全氣囊、安全帶、ABS、EBD、ESP、VDC、TCS、TCS、HBA、HHC、EPB……但是，在這些高科技還沒有出現之前，駕乘者賴以保護自己的只有足夠結實的保險杠和粗壯有力的ABC柱。

對于一臺轎而言，ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬柱子，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用。比如說B柱，B柱在前門和后門之間，它的存在，雖然降低了一些便利性，但B柱很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。同時在B柱內部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達到力傳遞，B柱一般都會外凸。

更重要的，當車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強度對車內的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性更高。另外，ABC柱也是一些裝置的“必經之路”，比如部分電器線路、安全帶(B柱)、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。關鍵時刻，正是因為有ABC柱的支撐，駕乘者才能從沒有變形的車內爬出來。

當然，除了ABC柱，現在還有SUV車型或加長車型增加了D柱的說法，實際上是一個道理，在A柱之后、C(D)柱之前的都可以看作是B柱，這樣一來，即使車型較長，也能清楚分清ABC柱的存在。

那么說，ABC柱的功能很強，那它們就沒有缺點嗎?當然也是有的。比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與駕乘者上下車的便利性的矛盾等，而設計者們的責任就是在改變技術提高剛度的同時降低ABC柱的重量。

在我們知道轎車ABC柱的位置、功能以及缺點后，回到今天的正題：面包車和公交車有沒有ABC柱?可以肯定的是它們都有ABC柱，只不過位置相似，但數量卻有可能不同而已。轎車車型的ABC柱兩側各有一個，呈對稱狀。面包車相當于將轎車加長，而公交車則相當于將面包車加長，但無論怎么加上，數量有沒有增加，車頂形狀是不是弧形，都與ABC柱的基本功能是一致的，因此，可以肯定的說：面包車和公交車同樣有ABC柱。

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