如何使汽車更省油？ 買車后，這個問題可能是最關注的話題。 既然油價如此之高，那么養車的成本仍然很高，基于能夠節省一分是一分的原則，可以說車主為節省燃油而傷心欲絕，有很多節油，輪胎壓力，檔位和速度對于車主來說更是令人眼花繚亂。

輕踩油門油耗就不會高了嗎

我們大家都知道一個問題，輕踩油門油耗就不會高了，流行的說法是油門踩得越淺，汽車的油耗越低，這個說法的來源它是我們的動靜原則，很簡單汽油相當于體力，慢跑一圈可能不會太累，然而急忙奔跑會在一圈中消耗更多的體力，賽車也應該這樣做，當我知道這個情況時，有一些不懂了，油門踏板越硬，燃油表的速度就越快。

淺踩油門不等于勻速行駛

如果行駛中想要急加速，這時自動變速箱會自動減少檔位提高引擎轉動速度，在轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為它會有一個大幅的降落，所以會產生比較清楚的頓挫感，這時車子只要輕松踩油門會加速快點，踩點油門轉速會上升到了兩千轉左右，這時就會快速的下調到一千二百轉左右，想要顛覆油門不是越淺越省油的看法，但S擋轉速可能在三千轉以上，其油耗還是會比較高，這種的情況車子提速快，儀表盤的單次油耗就不斷降低。

發動機的轉速才是影響因素

發動機的轉速、工作情況才是最重要影響因素，汽車行駛的道路并非一路平坦，無論上坡還是下坡，抖動都不會使駕駛員以恒定速度行駛，油門的力量自然也就不同，最重要的是，淺踩加速器很容易導致燃油燃燒不充分，這將通過產生大量積碳而使發動機消耗更多的燃油，所以也是不好的。

變速箱工作確保發動機的轉速范圍

在此基礎上，日系車之所以省油，最重要是條件就是變速箱、發動機完美相配，變速箱持續工作確保發動機在其一定適合的轉速范圍內，確保動力性、耗油量的合理均衡，引擎都有一個萬有特性曲線，在上面標注了發動機有效油耗率最低的轉速范圍，稱為經濟轉速，這種操作容易引起發動機爆震，燃油燃燒后的力氣不得完全做功，并且可能會制造發動機積碳等一些問題，小油門低轉速時發動機的扭力不足，汽車加速乏力，油耗反而較高，合理地選擇車速和檔位，最終使得引擎的轉速保持工作的轉速范圍內，即可讓車輛保持在比較省油的狀況。

說得通俗易懂一點，就保持檔位，提高引擎轉速，保證轉速上過去以來再換檔，力氣就足以充沛，因此，說輕踩油門可以節省燃油是錯誤的，該踩就踩才是最正確的開車方式。