誕生于1898年的世界知名品牌固特異，已經(jīng)走過了125年的輝煌歷程。

日前，固特異在馬來西亞吉隆坡的125周年慶典上，新推出了四款輪胎產品，分別是針對高端運動車型打造的鷹馳F1 Asymmetric 6，具備全地形越野性能的牧馬人韌行闖客II代，專為新能源汽車設計的e銳乘以及為中高端乘用車量身打造的安乘III代。其中，符合越野愛好者需求的牧馬人韌行闖客II代更令我們關注。

在隨后的體驗環(huán)節(jié)里，我們駕駛不同車型在雪邦國際賽道分別體驗了這幾款車型，包括濕地剎車、干地繞樁、極速測試等。并且在雪邦國際賽道附近的非鋪裝道路駕駛越野車，體驗了牧馬人韌行闖客II代這款固特異最新的全地形AT越野胎。

雪邦國際賽道（Sepang International Circuit）是位于馬來西亞雪蘭莪州雪邦的賽車場，因其承辦的賽事包括一級方程式賽車馬來西亞大獎賽、A1大獎賽和世界摩托車錦標賽馬來西亞大獎賽等而聞名。賽道是由著名的德國設計師赫爾曼·蒂爾克設計，他后來還設計了上海國際賽車場、巴林國際賽道和伊斯坦布爾賽道。

能夠在這里感受來自固特異的最新科技產品，也足以代表了固特異的專業(yè)與態(tài)度，這種體驗感非常不錯。

我們重點來看牧馬人韌行闖客II代，體驗場地為人工設置的包括模仿交叉軸的連續(xù)土丘路、深坑路、陡上坡、涉水路、側坡路等地形，全長1公里多。

根據(jù)資料，這款新輪胎的主要特點是“堅韌耐用、強勁牽引、越野地形”。

平時非常喜歡開越野車，對操控也是有著較高的要求，而輪胎的性能會直接反映在操控上。初步的駕駛感受來說，這款新胎的抓地力和穩(wěn)定性確實不錯，在幾個環(huán)節(jié)上，都能感覺輪胎與地面接觸非常扎實，抓地力很好。當然，短時間的體驗并不能帶來各種路況以及更深刻的反饋，所以我想更多的體驗報告會在后面長測中呈現(xiàn)。

作為使用過多款全地形AT越野胎的越野愛好者，實踐才更有說服力，也更能獲得最直接的感官認知。20年來使用過許多品牌全地形AT越野胎，最令人印象深刻的便是固特異的牧馬人探險家、牧馬人靜音闖客以及剛剛體驗過的牧馬人韌行闖客II代輪胎。除了強勁的抓地力外，優(yōu)異的靜音性能應該是固特異帶來的有別于其他品牌最直接的差異化感受。我想，這正是通過技術與材料的創(chuàng)新，來保證了更多的需求。

牧馬人韌行闖客II代的幾個性能點：

1.胎側三層遁甲設計增強胎側強度；2.創(chuàng)新的胎面膠料，更持久耐用；3.自潔式花紋設計保持強大抓地力；4.前沿胎肩設計自如應對越野地形；5.三峰山雪花標識（3PMSF），是北美及歐盟針對輪胎的高性能認證。

近年來，中國的越野車市場熱度非常高，戶外自駕和遠行成為更多人們向往的生活方式，既有一定的越野性能又有全地形能力的輪胎成為更多人需求的重點。輪胎市場上品牌繁多，性能特點也不一而論，但真正達到高質量和性能全面且均衡的并不多，大家使用并對比后才會有更多的認知。

相信無論是在西部的山川曠野還是廣袤的沙漠戈壁中，固特異牧馬人韌行闖客II代都可以輕松應對，為你帶來不同的體驗。

作為一家百年輪胎企業(yè)，除了在產品上精益求精外，固特異對于推進可持續(xù)化進程同樣十分重視。這次，固特異還帶來了全新的示范輪胎，其可持續(xù)材料占比高達90%。此外，固特異還重申了將于2030年完成開發(fā)可持續(xù)材料占比100%的免維護輪胎的目標。