文：懂車帝原創(chuàng) 張帆

[懂車帝原創(chuàng) 2021上海車展] 近年來，領(lǐng)克品牌在中國市場取得的成功，已經(jīng)是眾所周知的事情了。在2020北京車展上，領(lǐng)克推出了全新純電動領(lǐng)克ZERO概念車。近日，吉利控股集團(tuán)宣布成立旗下全新智能純電品牌—極氪。而領(lǐng)克ZERO概念車的量產(chǎn)版，也變成了極氪001進(jìn)行上市，售價(jià)28.1-36萬元。這樣的定價(jià)讓整個發(fā)布會現(xiàn)場歡呼不斷，到底這臺車會有怎樣的“魔力”呢？我們馬上開始靜態(tài)深度解析。

外觀：

全新極氪001基于吉利汽車的SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用專屬的高性能純電底盤，定位為中大型跨界轎跑車。它的外觀很大程度上繼承了領(lǐng)克ZERO概念車的造型設(shè)計(jì)，前臉是滿滿的領(lǐng)克家族風(fēng)格，甚至連車標(biāo)都和領(lǐng)克有較高的相似度。全新設(shè)計(jì)分體式的大燈相當(dāng)醒目，下半部的遠(yuǎn)近光區(qū)更為細(xì)長，扁平，進(jìn)一步拉伸前臉的視角寬度。

打開車前蓋，可以看到里面還有一個儲物空間。但這個空間相對較小，目測只能放下一個小背包或一些小物件。

來到車身側(cè)面，極氪001采用類似獵裝版車型的設(shè)計(jì)，側(cè)面線條相當(dāng)平直優(yōu)雅，與目前市面上的電動轎車和電動SUV都有明顯的區(qū)別，相當(dāng)于打開了另外一個細(xì)分市場。據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4970/1999/1560毫米，軸距為3005毫米。

官方宣稱該車達(dá)到了50:50的前后配重比，并搭載全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減振器，具有五擋高度可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)117-200毫米（滿載）離地間隙切換，結(jié)合15.7度的接近角和21.5度的離去角，能適應(yīng)大部分路況需求。此外，新車還裝配了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.9米。這些強(qiáng)大的裝備配置，讓人對其駕駛體驗(yàn)充滿期待。

極氪001配有感應(yīng)式無邊框車門，輕觸門把手就能自動開合，相當(dāng)方便。慢充插口在左前翼子板，快充插口則放在車身后部，兩個插口都居于左側(cè)車身。這樣的設(shè)定可能會導(dǎo)致快充和慢充需要駕駛員用不同的入庫方式駛?cè)氤潆娷囄恢校瑫幸欢ǖ牟僮麟y度。

極氪001配備21英寸多輻輪輞，前輪搭載四活塞制動卡鉗，但剎車盤則為普通鋼盤，沒有上到打孔盤或者劃線盤，四條輪胎均采用馬牌PremiumContact 6 ，該輪胎是一款主打舒適和操控的輪胎。

車尾部分設(shè)計(jì)了一塊外突的擾流板，尾燈則是貫穿式的LED燈組，內(nèi)部豎立整齊的LED燈片相當(dāng)立體。后包圍整體造型與前包圍相呼應(yīng)，讓整車顯得相當(dāng)協(xié)調(diào)。

尾廂配置了電動尾門，且開口角度較大，取放大物件都相當(dāng)方便。底盤有塑料蓋板，整體表現(xiàn)非常平整。

內(nèi)飾：

極氪001內(nèi)飾采用了官方稱之為“運(yùn)動光能座艙”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備15.4英寸懸浮式中控屏，基本取消了中控臺上傳統(tǒng)的物理按鍵，僅保留有最常用的幾項(xiàng)功能鍵。新車還配備了8.8英寸3D液晶儀表盤和W-HUD全色抬頭顯示系統(tǒng)，可為駕駛者提供各種重要信息。跟沒有儀表盤的特斯拉Model 3相比，極氪001在駕駛信息呈現(xiàn)能力這方面要先進(jìn)不少。

極氪001的平底方向盤采用了細(xì)膩的真皮包覆，配上綠色的縫線，特別有運(yùn)動感。但上面按鈕功能區(qū)運(yùn)用的黑色亮面材質(zhì)很容易成為“指紋收集器”，需要經(jīng)常清理。

極氪001還采用一體式ECONYL環(huán)保運(yùn)動座椅，能夠兼顧更好包裹性與運(yùn)動感。座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質(zhì)ECONYL。ECONYL目前是全球唯一一種完全使用回收塑料而紡的纖維，具有高熔點(diǎn)，耐磨性好等特性。

后排座椅同樣采用了該材質(zhì)，并且配備了更為舒適的可調(diào)頭枕。值得一提的是，后排有一款小的液晶屏幕，能調(diào)節(jié)包括空調(diào)溫度、風(fēng)量以及多媒體信息。

動力方面，新車搭載了兩臺高性能電機(jī)，電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16500轉(zhuǎn)/分鐘，系統(tǒng)的最大功率為400千瓦，峰值扭矩可達(dá)768牛·米，官方公布的0-100公里/小時加速時間為3.8秒，而從100公里/小時到0的制動距離為34.5米。此外，新車還提供了6種駕駛模式，分別為運(yùn)動、節(jié)能、舒適、雪地、沙地以及越野，用戶還可以根據(jù)自己的喜好，在個性化模式中設(shè)置與駕駛相關(guān)的偏好設(shè)定。同時官方還透露，后續(xù)OTA升級還會有賽道模式。

充電方面，新車支持最高360千瓦的超級快充，在最大充電功率下，可實(shí)現(xiàn)5分鐘恢復(fù)120公里續(xù)航的充電速率；在此狀態(tài)下，電池電量從30%充至80%只需要25分鐘。而鑒于這樣高效的充電能力，極氪還將擁有完備的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)用戶在途和在家的全場景覆蓋。官方公布充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為2021年將建成290座充電站，投運(yùn)2800個充電樁，而到2025年，將擴(kuò)大至8200座充電站和80000個充電樁。

上市環(huán)境與競爭對手分析：

極氪001定位中大型跨界轎跑車，不僅有獵裝車的高級感，在性能表現(xiàn)上相當(dāng)亮眼，而將其定位在成全新高端電動品牌極氪，也能進(jìn)一步提升它的價(jià)值地位。因此極氪001量產(chǎn)版的售價(jià)，超過領(lǐng)克品牌過往的燃油車型也是相當(dāng)合理的。目前該車型主要競品為小鵬P7四驅(qū)高性能版（33.99萬-40.99萬元）和蔚來ET7（44.80萬-52.60萬元），極氪001的起步價(jià)和頂配售價(jià)均低于對手（極氪001售價(jià)28.1-36萬元），而性能方面均優(yōu)于這兩款車型。在用戶最關(guān)心的續(xù)航能力方面，極氪001的官方數(shù)據(jù)NEDC工況下的續(xù)航里程為712公里，相比競爭對手小鵬P7四驅(qū)高性能版的562公里、蔚來ET7的700公里都有一定的優(yōu)勢。你會選擇這臺極氪001作為你的第一臺電動車嗎？歡迎給我評論留言。

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