而且老板挺有趣的，會告訴你那里好玩哪里不好玩

以上，就是我的云南之行，希望你們能喜歡。

愿將來有一天，我能開著我的蒙丟丟，再來一次彩云之南，去看孔雀東南飛。

去年6月15日提車到家，車上還綁著紅絲帶，寓意著會給自己帶來好運。這張照片也一直都保存在相冊中沒舍得刪除，也很慶幸自己的眼光是對的，新一代蒙迪歐真的是越看越喜歡。

首先，我先自我介紹一下，我是一名工程師，從事市政工程行業建設工作，通俗來說，也就是修馬路的。因為行業需要，我經常要到工地上去，通常工地和家以及公司都是相距甚遠，需要一部車來滿足我的出行需求。所以在去年入手了新一代蒙迪歐。

在工地上，會有泥濘的泥巴路，也會有剛鋪設好的瀝青路，又或者滿是石子的碎石路。新一代蒙迪歐前懸架采用的是麥弗遜結構，并且下擺臂還有前后四個轉向節采用的都是強度更高且更輕的鋁合金材質，鋁合金下擺臂采用了鏤空式的設計，在確保強度的基礎上，同時讓懸架更靈活，反應到操控上就是車輛轉向時，懸架擺臂確保輪胎最大程度與地面垂直，讓車輪始終獲得最大的抓地力。能適應各種道路的變化，給予我舒適的駕駛感受。

新一代蒙迪歐搭載福特的2.0T EcoBoost發動機，最大功率175kW，最大扭矩376N·m。同時這臺發動機也是2020年度"沃德全球十佳發動機"之一，零百加速只有6.5秒左右。跟這臺發動機匹配的，是福特8AT的變速器。它的齒比設定更小且綿密，換擋響應可以達到毫秒級，能保證各速段動力及更好的燃油經濟性。所以從購車使用到現在一年時間，我一直都給小蒙喝的92#粗糧，不僅能滿足經濟性，絲毫不減弱車子的動力性能。目前已經行駛近7000公里，平均油耗9點2，深得我心。

蒙迪歐長寬高尺寸為2935*1875*1500，無論前排還是后排空間寬敞，外觀優美的線條以及飽滿的輪廓，屬實顏值擔當。坐進去確實巴適的很，我的豪華版天窗打開后車里很敞亮，對我來說已經足夠用了。而且，軸距長不是吹的，有2945mm，都趕上C級車了。

給你們看看蒙迪歐和壓路機的合照，這一對比，尺寸上也是絲毫不遜色呢。外觀霸氣，引擎蓋硬朗的線條，彰顯美式肌肉車的強而有力的力量感。妥妥的男士收割機。

蒙迪歐車內空間真的很哇塞，一家老小出行，后排空間還能翹著二郎腿。再加上520L特能裝的后備箱，外出帶小孩子們露營、擺地攤體驗生活，等等活動，都不在話下。

另外，再說說我最喜歡也最充滿科技感的1.1米27寸大連屏，采用4K大連屏中控屏幕，配置的是高通驍龍820A處理器，就好像電競選手換上了帶魚屏，讓人感到有無盡的空間可以去揮霍；同時還支持整屏/分屏相互切換、多點觸控，這樣它的交互整體性和便捷度就更高了。車機集成了配備虛擬人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0智行互連**，UI界面設計簡潔，交互順暢，語音識別精準迅速，并且本身的高清屏幕成像效果也是相當細膩。除此以外，新車還采用了與“電馬”同源的FNV智能互聯全網架構，設計有A/B備份，所以支持無感的FOTA升級，就是能夠在升級時不影響車輛的日常使用。

在日常用車過程中，家里的小朋友最喜歡在車上聽故事，聽音樂，K歌，還喜歡看動畫片。妥妥的最佳哄娃神器。