[XCAR 導購原創(chuàng)]

不得不說，渦輪增壓確實是現(xiàn)在的主流，就連崇尚自然吸氣的日系也開始打起了渦輪增壓的“主意”。要說它的優(yōu)點還真不少，動力強勁還省油，關鍵是帶個T更加有面子。在7月份，2015款榮威9501.8T正式上市，共推出三款車型，售價區(qū)間為17.98-20.98萬元，下面就請跟隨我一起來體驗下這款相對排量更小的1.8T車型。

榮威950是上汽集團自主設計研發(fā)的一款定位中高端商務市場的中型車，盡管與別克君越有著不少的淵源，但是經(jīng)過上汽榮威工程師的消化和創(chuàng)新，榮威950的外觀看上去更加協(xié)調(diào)、穩(wěn)重和大氣。現(xiàn)在，除了原來的2.0L自然吸氣和2.0L渦輪增壓外，全新1.8T發(fā)動機也來到了我們身邊，下面一起來看看它的變化之處。

在1.8T三款車型中

外觀是給別人看的，真正自己欣賞的還得是內(nèi)飾，相比老款，新榮威950沒有在內(nèi)飾上下太多功夫，基本沒什么變化。整體環(huán)抱式中控臺是該車的亮點，這點和別克君越很像。色彩搭配上也是比較保守，上深下淺加上木紋裝飾，讓人挑不出什么毛病，整體氛圍還能顯得十分豪華，比較討巧的設計手法。

可以看出榮威950作為品牌的旗艦車型，在細節(jié)等用料處還是比較細心的。比如中央扶手和手套箱的內(nèi)部植絨、后排可通向行李廂的設計、扎實的車門密封條等。這些小細節(jié)雖然不會花去廠家多少成本，但卻能給消費者一個貼心的用戶體驗。

編輯點評：與其他品牌一些車型每次改款都大刀闊斧不同，榮威950的這次推出2015款車型并沒有太多顯眼的調(diào)整。換裝了全新動力系統(tǒng)的新款榮威950在解決掉老款車型動力偏弱的問題之后，可謂是容光煥發(fā)。雖然我們此次僅僅是體驗到了相比2.0T發(fā)動機動力更弱一些的1.8T發(fā)動機，但其較為出色的動力輸出已經(jīng)足矣讓我們徹底忘記了老款自然吸氣發(fā)動機。2000rpm之后，源源不斷的動力讓人在超車時有了足夠的信心。加上不錯的配置和出色的內(nèi)飾做工，在中國品牌中，榮威950可謂是一款相當具有競爭力的車型。