新國(guó)標(biāo)推出好些年，各個(gè)廠家對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的性能和設(shè)計(jì)越來(lái)越在行，尤其是頗受年輕人喜歡的小牛電動(dòng)，在性能、外觀和體驗(yàn)上總是能給人留下深刻印象。最近在網(wǎng)上看到小牛電動(dòng)出了款機(jī)甲風(fēng)格新車(chē)F400T，鋰電板最遠(yuǎn)能跑90km，價(jià)格竟然只要4500元左右，對(duì)于最近想購(gòu)車(chē)和換車(chē)的人來(lái)說(shuō)十分適合入手。

本人親身體驗(yàn)，F(xiàn)400T在續(xù)航上無(wú)論是騎它上班通勤、逛街購(gòu)物、接娃放學(xué)或者來(lái)個(gè)短途近郊游，90km的超長(zhǎng)里程完全夠用。35A的超大電流輸出搭配大扭矩直驅(qū)電機(jī)，我體重160斤，騎行完全沒(méi)有壓力，車(chē)把輕輕一擰就能感受到它的澎湃動(dòng)力。配備的前220mm后170mm的大盤(pán)雙碟剎（店員稱(chēng)之為油剎）讓我很驚訝，因?yàn)檫@些幾乎在摩托車(chē)上才能看到，而小牛電動(dòng)將這項(xiàng)配置下放到了F400T這臺(tái)電自上，雖然本人沒(méi)騎過(guò)摩托車(chē)，但這幾天體驗(yàn)下來(lái)，F(xiàn)400T制動(dòng)性只能用“非常好”三個(gè)字概括。搭配的12寸大輪轂和防滑寬胎也是屬于破格升級(jí)，雖然看似沒(méi)有堆疊參數(shù)直觀，但我在家附近的天橋下坡時(shí)，真切感受到F400T帶來(lái)的超強(qiáng)抓地力，足以將任何路況穩(wěn)穩(wěn)拿捏。

另外，最讓我感到意外的還是F400T的Boost動(dòng)力增強(qiáng)模式，這項(xiàng)功能在后期OTA升級(jí)后就能擁有。試想F400T現(xiàn)在動(dòng)力就足以媲美甚至超越市場(chǎng)上的幾乎所有同價(jià)位產(chǎn)品，而這一功能又讓F400T變得更加好玩兒！配上回頭率極高的機(jī)甲造型和方程灰、拉力黃、競(jìng)速白三款新穎配色，對(duì)于男生來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直無(wú)法抗拒！這不這臺(tái)方程灰配色的F400T就是我的機(jī)甲座駕，剛提回來(lái)就到路邊公園拍了“寫(xiě)真”。

性能足夠“炸裂”，外觀足夠“斬男”，但F400T所帶給我的驚喜遠(yuǎn)不止如此。它使用了新一代睿電系統(tǒng)，配備了汽車(chē)級(jí)動(dòng)力電芯，直白點(diǎn)說(shuō)就是“不矯情”，不僅續(xù)航強(qiáng)，電池也更安全，IPX7電池防水讓我在雨天騎行也有滿(mǎn)滿(mǎn)的自信，根本不怕電池進(jìn)水。提車(chē)時(shí)店主還說(shuō)，F(xiàn)400T在零下10度的環(huán)境中也能正常充電，對(duì)于身在北方城市的我，這一設(shè)計(jì)可以說(shuō)非常關(guān)鍵實(shí)用。

需要強(qiáng)調(diào)的是，這款車(chē)配置了5級(jí)可手調(diào)后避震。本人親測(cè)，調(diào)節(jié)不需要任何工具，用手?jǐn)Q就能擰動(dòng)，騎行風(fēng)格全都由自己做主，運(yùn)動(dòng)性、舒適性都能輕松“拿捏”！

對(duì)了，F(xiàn)400T定位是“全智能硬派電自”，智能化的設(shè)計(jì)也是碾壓同級(jí)，小伙伴們感興趣可以去附近的小牛門(mén)店里體驗(yàn)一下。續(xù)航長(zhǎng)、操控好、體驗(yàn)舒適，而且還是機(jī)甲風(fēng)格，喜歡的朋友不要錯(cuò)過(guò)。