揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)9月27日訊（記者 笪越 石小磊）滬寧沿江高鐵將于9月28日開通運(yùn)營，形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路。

9月27日下午，記者從江蘇省政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，滬寧沿江高鐵開通運(yùn)營初期，鐵路部門安排過渡期列車開行方案，每日安排開行動(dòng)車組列車10對(duì)。

國鐵上海局集團(tuán)黨委宣傳部副部長周偉通報(bào)，過渡期安排的10對(duì)列車包括南京南至上海 1對(duì)、蕪湖至上海1對(duì)、南京南至太倉3對(duì)、南京南至上海虹橋5對(duì)，將使江蘇南沿江多個(gè)城市因此受益。四季度調(diào)圖后，將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車開行方案。

例如，作為全國2023縣域高質(zhì)量發(fā)展百強(qiáng)第三名的江陰，將首開至上海、上海虹橋、南京南、蕪湖等方向動(dòng)車組列車。江陰至南京、上海之間鐵路出行最短時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)10分鐘、2小時(shí)40分鐘左右汽車?yán)锍蹋瑝嚎s到50分鐘、1小時(shí)5分鐘左右的高鐵里程，標(biāo)志著江陰正式加入南京、上海1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，徹底打破了不通高鐵的歷史。

江陰至南京最早一班高鐵列車 G8388次8：01開，8:59到達(dá)南京南站；江陰至上海最早一班高鐵列車 G7073次7：24開，8：55到達(dá)上海站，將極大方便早通勤旅客出行；上海虹橋至江陰最晚一班高鐵列車G8400次17：57開，19：15到達(dá)江陰站；南京南至江陰最晚一班高鐵列車 G8387 次 18：26開，19：23 到達(dá)江陰站；探親訪友的旅客可在南京、上海享用晚餐后當(dāng)天返程。

再如，常州市武進(jìn)區(qū)位居全國2023市轄區(qū)高質(zhì)量發(fā)展百強(qiáng)(設(shè)區(qū)市市轄區(qū)）第3名，距離江蘇省會(huì)南京最短公路里程在140 公里左右，汽車行程為1小時(shí)50分左右。滬寧沿江高鐵開通后，武進(jìn)至南京間鐵路出行最短時(shí)間為34分鐘，相當(dāng)于市區(qū)公共公交出行時(shí)間，武進(jìn)區(qū)一躍成為南京的后花園。

另外，全國2023縣域高質(zhì)量發(fā)展百強(qiáng)第三名的張家港、第四名的常熟、第六名的太倉，去往南京方向需要經(jīng)由滬蘇通鐵路過江后，再繞行寧啟鐵路到達(dá)南京。滬寧沿江高鐵開通后，以上三地群眾至南京有了直達(dá)高鐵，鐵路出行最短時(shí)問分別由原來的2小時(shí) 35 分鐘、2小時(shí) 46分鐘、3小時(shí)07 分鐘，壓縮至1小時(shí)06分鐘、1小時(shí)10 分鐘、1小時(shí)35分鐘。張家港站停靠辦客的列車達(dá) 79對(duì)，較目前增加8.5對(duì)；常熟站停靠辦客的列車達(dá) 61對(duì)，較目前增加8.5對(duì)；太倉站停靠辦客的列車達(dá)54對(duì),較目前增加7對(duì)，運(yùn)輸能力有了較大的提高。

9月27日，記者登錄12306網(wǎng)站已經(jīng)可以查詢到部分新建站點(diǎn)的車次信息。

校對(duì) 盛媛媛