實(shí)話講，第一眼看到成都站這臺(tái)Q50L上架，小編都懷疑自己是不是看花眼了。再三確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之后，才反應(yīng)過(guò)來(lái)它的二手價(jià)位現(xiàn)在已經(jīng)如此實(shí)惠。

豪華品牌B級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型，在諾諾這兒除了人盡皆知的寶馬3系，其實(shí)Q50L我們也賣(mài)得不少。畢竟這個(gè)篩選條件下，市場(chǎng)上的選擇不算多。英菲尼迪的保值率沒(méi)那么堅(jiān)挺，二手車(chē)源的價(jià)格很容易讓人喜笑顏開(kāi)。

我們這臺(tái)是2015款2.0T的悅享版，屬于最早一批上市的Q50L車(chē)型。7.75萬(wàn)km的里程不算太多，但換來(lái)了現(xiàn)在二手10萬(wàn)不到的價(jià)格——此時(shí)的小編只恨自己的高爾夫買(mǎi)早了。

其實(shí)從早些年我們賣(mài)E9x開(kāi)始，同時(shí)期英菲尼迪的G系列轎車(chē)就有著同樣不低的出鏡率，只是現(xiàn)在換到了Q50L這里。從G系列換代到Q50L之后，除了名字上的變更，外觀設(shè)計(jì)上也有著不小變化。這代車(chē)型非常顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是非常像鷹眼的燈組，眼神看起來(lái)很是犀利。即便以2023年的眼光來(lái)看，這個(gè)顏值依然非常能打。

除了收購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)車(chē)況外，我們的車(chē)進(jìn)店后還會(huì)有一輪二鑒，由另外的同事交叉查驗(yàn)，目的也在于更精準(zhǔn)地把握車(chē)況。這臺(tái)Q50L檢查下來(lái)，外觀狀態(tài)上主要就是右側(cè)有三個(gè)面做漆，但做漆挺好的，也沒(méi)什么色差，整體狀態(tài)看上去很精神。

前懸雙叉臂，后懸多連桿，這是從前代車(chē)型開(kāi)始就有的硬件配置，畢竟當(dāng)初的定位就是運(yùn)動(dòng)車(chē)型。而且這東西不像運(yùn)動(dòng)外觀套件可以自己改，這類(lèi)硬件真就是造出來(lái)的時(shí)候有就有......

相比常見(jiàn)的家用車(chē)，Q50L的懸架表現(xiàn)會(huì)感覺(jué)更加緊繃一些，能感受到更多的路面起伏信息，但又沒(méi)有丟掉對(duì)日常舒適性照顧，底盤(pán)質(zhì)感這塊很有高級(jí)感。

四根減振沒(méi)有滲漏，底盤(pán)一片干爽。我們上架檢查下來(lái)，機(jī)械狀況這塊都還不錯(cuò)，沒(méi)有啥需要投入的地方。具體細(xì)節(jié)您可以查看小程序的“諾式報(bào)告”或者直接聯(lián)系我們銷(xiāo)售同事。

Q50L座椅的填充物是比較軟和的，但主駕駛座椅并沒(méi)有留下很膈應(yīng)人的使用痕跡，也看得出來(lái)前車(chē)主用車(chē)還是很講究的。

一鍵升降快到頂/底的時(shí)候，玻璃移動(dòng)速度會(huì)在行程末端減慢，然后緩緩閉合/到底，也是豪華品牌上用來(lái)營(yíng)造高級(jí)感的小細(xì)節(jié)之一。

門(mén)板樣式和用料都有下功夫，小編最喜歡那個(gè)矩形的皮質(zhì)，摸起來(lái)軟和細(xì)膩，是豪華品牌該有的感覺(jué)。當(dāng)然，放這張圖的目的還是在于給大家看看成色，畢竟主駕駛位置的把手、控制按鍵是使用頻率很高的，這里都能保持得很好的話，那其他位置大概率也是很好的狀態(tài)。

作為豪華品牌，在基本的實(shí)用配置這塊是不用擔(dān)心的：自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、倒車(chē)影像都有配備。

前車(chē)主還給加了套360環(huán)影，帶側(cè)面的盲區(qū)視角，在遭遇狹窄路段以及轉(zhuǎn)角石墩子時(shí)候，不用再神情緊張地握著方向盤(pán)了。實(shí)用性很是不錯(cuò)，非常建議保留。

搗鼓車(chē)機(jī)的時(shí)候，小編還發(fā)現(xiàn)它有個(gè)主動(dòng)循跡功能。這個(gè)應(yīng)該是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)的車(chē)輪施加一定的制動(dòng)力，從而讓車(chē)輛在yaw軸上更快地旋轉(zhuǎn)幫助過(guò)彎，也是很多運(yùn)動(dòng)車(chē)才會(huì)去做的小細(xì)節(jié)。

前代車(chē)型后排大家都覺(jué)得表現(xiàn)不好，到了Q50L上進(jìn)行了非常符合本地市場(chǎng)的加長(zhǎng)，軸距漲到了2898mm，后排空間這塊不再是短板。

這個(gè)后排對(duì)于小編這個(gè)165cm的身板是真的綽綽有余了。

另外還加裝了一套電尾門(mén)，功能性也很不錯(cuò)，而且很有高級(jí)范兒，用車(chē)感受上前車(chē)主看來(lái)還是下了功夫和成本的，當(dāng)然主要是后者。

有顏值有設(shè)計(jì)，開(kāi)起來(lái)也頗有運(yùn)動(dòng)感。十萬(wàn)塊的預(yù)算在緊湊級(jí)里買(mǎi)新車(chē)都得精打細(xì)算，但這個(gè)預(yù)算買(mǎi)臺(tái)二手豪華品牌的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，質(zhì)感、用料、配置，都能更上一層樓，這個(gè)性價(jià)比真的是肉眼可見(jiàn)。