俗話說得好“常在河邊走哪有不濕鞋”，經(jīng)常開車外出的我們難免會遇到汽車輪胎被扎的情況。當(dāng)車胎被扎破時，我們的第一反應(yīng)就是去店里補(bǔ)胎。但補(bǔ)胎時，師傅會先問我們一句：你要補(bǔ)什么，要補(bǔ)30的，還是80的？那么30塊和80塊的補(bǔ)胎，到底有什么區(qū)別呢？今天小編就來給大家解答一下這個問題。

30塊錢和80塊錢的補(bǔ)胎本質(zhì)區(qū)別在于補(bǔ)胎方式不一樣，其中30塊錢的補(bǔ)胎是貼片，而80塊錢的補(bǔ)胎是蘑菇釘。所謂貼片，就是直接貼一個硫化膠片在這個上面，從而達(dá)到防止輪胎漏氣的目的。雖然貼片式補(bǔ)胎比較便宜，但是由于沒有完全封閉破損位置，所以存在二次破裂的風(fēng)險。

蘑菇釘式的補(bǔ)胎方法雖然要貴一點(diǎn)，但更安全。它不僅涵蓋了貼片的步驟，還在其基礎(chǔ)上加上了一根橡膠塞和鋼針，將破損的洞完全堵住，能夠極大程度避免輪胎二次破裂。

其實(shí)除了貼片和蘑菇釘以外，汽車補(bǔ)胎還有以下這三種方法。第一種是膠條補(bǔ)胎法，這是較為傳統(tǒng)的一種補(bǔ)胎方法，價格也比較便宜，只要10—20元。而且非常方便快捷，只需幾分鐘就能把輪胎補(bǔ)好。但是這種補(bǔ)胎方式存在一個致命的缺點(diǎn)，那就是維修人員在補(bǔ)胎的時候需要用錐子將洞口撐大，才能在扎洞部位塞入特制的膠條。不僅會對輪胎造成二次傷害，還容易出現(xiàn)漏氣的情況，所以小編不是特別推薦大家選擇這種補(bǔ)胎方法。

第二種補(bǔ)胎方法是冷補(bǔ)補(bǔ)胎，這是一種非常常見的輪胎補(bǔ)漏方法，只要在創(chuàng)口涂抹專用粘補(bǔ)膠、貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，然后再用工具進(jìn)行碾壓到粘牢就可以了。雖然這種補(bǔ)胎方法價格不是很貴，但是不是特別耐用，在被水泡過一段時間后，修補(bǔ)處很容易再次漏氣。

既然有冷補(bǔ)補(bǔ)胎法，那肯定就有火補(bǔ)補(bǔ)胎法。火補(bǔ)補(bǔ)胎法與冷補(bǔ)法類似，唯一的區(qū)別就是火補(bǔ)補(bǔ)胎需要用烘烤機(jī)對破損處烘烤，直至膠片和創(chuàng)口融合。火補(bǔ)補(bǔ)胎法的優(yōu)點(diǎn)在于經(jīng)久耐用，但缺點(diǎn)是對技術(shù)要求比較高，如果烘烤時控制不好火候，那么輪胎就會被烤焦，到時候就只能換新的輪胎了。

總得來說五種補(bǔ)胎方法各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，不過小編要提醒大家的是并不是所有情況適合補(bǔ)胎。如果輪胎胎面已經(jīng)變形或者輪胎胎體受損嚴(yán)重，那么只能更換新的輪胎，以確保行車安全。另外，當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓包的情況時，說明輪胎胎側(cè)簾布層的簾線出現(xiàn)斷裂，再沒有修補(bǔ)的價值，必須更換新的輪胎。