對于CNG 雙燃料車型在駕駛使用和維修保養方面與普通汽油車是有所不同的，有以下7個方面是需要特別注意的。

1、首保過后才能加氣

雙燃料車可不是一買回去就可以加氣行駛的，而是需要先加油行駛，直到首保完成后，才能加氣行駛。這主要是因為，相對于汽油而言，天然氣成分更干燥，所以在磨合期中會在一定程度上損害齒輪之間的磨合。

2、點火時最好用汽油機

駕駛雙燃料車有很多方面需要注意，例如點火時一定要用汽油打火。雙燃料車在方向盤左下方都有一個控制開關，開關上一頭標注著汽油的標志，一頭標注著G字母代表著天然氣。將鑰匙插入后，首先要確保這個控制開關在汽油標志處。雙燃料車雖然兩種燃料都可以進行打火，但是如果用氣體打火對于車輛的潤滑等系統有一定的損害，所以最好還是用汽油機打火。

3、汽油別少于1/4箱

雙燃料車日后雖然主要使用天然氣，但是因為雙燃料車在啟動時是需要用汽油作為燃料的，等車啟動起來了行駛過程中才消耗天然氣。所以雙燃料車的汽油箱也要保證一定的油量。一般油箱里的汽油要保證不少于1/4，像愛麗舍的汽油箱就為51L，所以平日里要保證15L左右油量。

4、長時間不用關掉氣瓶

如果長期不用雙燃料車，最好將氣瓶的總開關關閉，這樣會更加安全。這個時間最好控制在3天左右，如果超過3天，最好將氣瓶總開關關閉。長時間不用車，如果不關閉總開關，容易出現跑氣而不易發覺的可能，一旦有明火出現，后果不堪設想。

5、水溫到60度以后可切轉換到天然氣

盡量使用汽油啟動，待水溫到60度以后可切轉換到天然氣；在寒冷天氣迚行燃料轉換時，發動機可能出現轉速下降或停頑的現象。為避免燃料轉換時發動機熄火，應在發動機較高的溫度工況下迚行轉換，同時不要在交通擁擠、上下坡、轉彎或視線不好的地方進行。

6、加氣時車上人員要下車

雙燃料車在加氣時是在發動機艙里，注入加氣口加氣。加氣時需要特別注意，車上人員最好全部下車，一個是可以減少車輛的載重和壓力，另一個就是為了安全。因為加氣時有可能會插入不穩定噴射出來，很容易直接打在前方風擋玻璃上，危及車上人員的安全。

7、保養與汽油車基本相同

雙燃料車在保養方面與普通汽油車并沒有什么大不同，機油、機濾等方面都是一樣情況進行保養。不過雙燃料車的火花塞與普通汽油車是不一樣的，所以如果更換的話需要購買和更換雙燃料車專用火花塞。

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