【軍工科普：飛機(jī)為何打不中螺旋槳】在不少空戰(zhàn)影視作品中，螺旋槳飛機(jī)空中格斗的場景看得讓人熱血沸騰。有人可能會問：當(dāng)時(shí)交戰(zhàn)雙方使用螺旋槳飛機(jī)進(jìn)行空中廝殺，為什么己方射出的卻沒有打碎飛機(jī)頭部的螺旋槳呢？一戰(zhàn)時(shí)的飛機(jī)只用于執(zhí)行偵察任務(wù)，就像一只麻雀，在空中沒有任何攻擊性。隨著戰(zhàn)爭形態(tài)變化，人們迫切希望這只“麻雀”變成“獵鷹”。不久后，被裝上了飛機(jī)，這就出現(xiàn)了一個(gè)棘手的問題。當(dāng)時(shí)，發(fā)射速度是每分鐘600發(fā)，飛機(jī)的雙葉螺旋槳轉(zhuǎn)速是每分鐘1200轉(zhuǎn)，朝前射擊時(shí)，很難正常通過螺旋槳，很容易將螺旋槳擊碎。1915年，法國空軍研究出了偏轉(zhuǎn)片系統(tǒng)，在朝向槍口的螺旋槳葉片側(cè)安裝了楔形鋼片，這樣打在螺旋槳上的只能轉(zhuǎn)向，而穿過去的會射向敵機(jī)。這種設(shè)計(jì)雖然解決了擊碎螺旋槳的難題，但從螺旋槳彈射回來的又對己方飛行員和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來危險(xiǎn)，很可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡。不久后，德國空軍在偏轉(zhuǎn)片系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，成功研制出射擊協(xié)調(diào)器。該裝置就如同在飛機(jī)的上安裝了暫停和開始按鈕，按鈕通過凸輪和連桿控制，而發(fā)射權(quán)由螺旋槳控制。當(dāng)葉片擋住槍口時(shí)，螺旋槳通過凸輪帶動(dòng)連桿觸發(fā)聯(lián)動(dòng)裝置，使瞬間停射。等槳面露出空隙時(shí)，聯(lián)動(dòng)裝置歸位，繼續(xù)射擊。這樣一來，每顆就都能通過槳葉縫隙發(fā)射出去了。

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