公務(wù)車去豐田化？紅旗L6“中巴車”日漸成熟，太像豐田考斯特

在需求量較大的轎車和SUV領(lǐng)域，目前國產(chǎn)自主汽車品牌已經(jīng)很能打了，在公務(wù)車采購方面，國產(chǎn)車的身影也是越來越多，比如紅旗H5和H7存在感很強(qiáng)，紅旗H9高端豪華轎車也在取代一部分奧迪A6的份額。但是在輕型客車公務(wù)產(chǎn)品領(lǐng)域，豐田考斯特的地位一直很難撼動，宇通T7雖然做過嘗試，但沒有實(shí)質(zhì)性替代。紅旗汽車在2019年亮相了初代L6，經(jīng)過幾年進(jìn)化之后，這款車日漸成熟。

首先從外觀設(shè)計(jì)來看，紅旗L6確實(shí)很像豐田考斯特，包括車身涂裝也采用了那種熟悉的感覺，車頭前臉很方正，采用家族進(jìn)氣中網(wǎng)樣式，品牌辨識度不錯。但側(cè)面看就很難辨認(rèn)出這是紅旗品牌，因?yàn)楹涂妓固厝绯鲆晦H，高端版本提供了隱私玻璃，而且后續(xù)應(yīng)該會支持加裝玻璃。

整部車的總長度達(dá)到6.5米級別，軸距長達(dá)4.2米，因此是需要正常上黃牌的，內(nèi)部空間比一般的MPV車型大很多，量產(chǎn)推向市場之后預(yù)計(jì)最多提供20個座位。不過要想舒服的話，控制在12個座位以下比較合理，其中9座版本稱得上是頭等艙體驗(yàn)，后面4排座椅兩兩對稱，就算一路上躺著也沒問題。

由于紅旗L6命名體系隸屬于L系列產(chǎn)品，所以全車內(nèi)外的品牌辨識度與紅旗H系列都不一樣，比如側(cè)面輪轂中心位置是金葵花車標(biāo)logo，走進(jìn)車內(nèi)之后可以看到方向盤中間也是金光閃閃的圓形車標(biāo)。整個中控臺面算不上太高級，如今看起來甚至比較落伍，不過整體用料是很考究的，真實(shí)木紋貼片裝飾，搭配了真皮面料，帶有一塊主流的導(dǎo)航屏幕。

自主品牌缺乏這種高端的公務(wù)中巴車，有很大一部分原因是技術(shù)門檻，比如宇通T7借用的就是海外發(fā)動機(jī)。而紅旗汽車目前已經(jīng)有比較成熟的自主研發(fā)大排量發(fā)動機(jī)，其中紅旗ls7率先用上了一汽集團(tuán)自主研發(fā)的4.0T大排量V8發(fā)動機(jī)，峰值扭矩500牛米，最大輸出功率360馬力。

這款紅旗L6高級公務(wù)車也是搭載4.0T排量發(fā)動機(jī)，雖然官方并沒有透露該發(fā)動機(jī)型號是自主研發(fā)還是進(jìn)口，但是按照近幾年紅旗品牌的自主發(fā)展策略，大概率是ls7同款動力總成，變速箱系統(tǒng)將搭載6at手自一體波箱。

總結(jié)來看國內(nèi)公務(wù)車細(xì)分市場接下來可能會去豐田化，因?yàn)樵诓簧僦匾獔龊希偛荒芤恢弊屫S田車標(biāo)搶鏡，紅旗L6成熟量產(chǎn)之后，取代豐田考斯特的市場地位應(yīng)該沒有什么問題。

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