此前我們曝光的一款東風(fēng)風(fēng)行景逸X7七座SUV目前都還沒有正式上市，最近又出來了一個在此基礎(chǔ)上拉皮改款的風(fēng)行T7車型。早前我們說到東風(fēng)旗下風(fēng)神、風(fēng)度、風(fēng)行、風(fēng)光多個子品牌各自為陣，都在大力發(fā)展SUV產(chǎn)品。然而這種亂象不僅僅是在大東風(fēng)品牌下，就連東風(fēng)風(fēng)行自身體系內(nèi)也同樣是如此。

東風(fēng)風(fēng)行T7

上市：2018年下半年

售價：預(yù)計12-15萬元

看點：景逸X7換臉，換裝寶馬技術(shù)1.6T動力

我們在風(fēng)行T5解讀的文章中說到東風(fēng)風(fēng)行最近一年多時間就新增了7款SUV車型，再加上仍在服役的老舊景逸X3車型，東風(fēng)風(fēng)行的SUV產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了八款。然而這并非完整的梯級排布產(chǎn)品，目前已經(jīng)可以看到的是景逸X3、景逸X5、景逸X6和景逸X7，以及風(fēng)行T4、風(fēng)行T5和風(fēng)行T7兩條產(chǎn)品線。此外還有一個不知所屬的風(fēng)行SX6車型，在我們看來，或許將其拉皮改款一下，更名風(fēng)行T6到是比較合適。如此一來，東風(fēng)風(fēng)行至少有了景逸X系列和風(fēng)行T系列兩條SUV產(chǎn)品線。

或許這是在借鑒哈弗和眾泰的產(chǎn)品線布局，但沒有龐大的市場銷量，是否能夠支撐如此繁雜的產(chǎn)品線布局，只有等待時間來檢驗。不同于風(fēng)行T4和T5還頗有新意的設(shè)計，風(fēng)行T7的外在亮點實際上也就剩下這張前臉，其余部分都完全沿用景逸X7的設(shè)計。

準(zhǔn)確的說，這次新的T系列車型的策略是東風(fēng)風(fēng)行在景逸X5的基礎(chǔ)上拉皮大改了一款風(fēng)行T5車型出來，然后將T5的車身和車尾設(shè)計給了T4使用，將T5的前臉設(shè)計給了T7使用。

因此可以看到，風(fēng)行T7有著與T5完全相同的前臉設(shè)計，同樣也有著另外一套備選進(jìn)氣格柵設(shè)計，以及沒有前霧燈的低配版選擇。與景逸X7共享的車身實際上是在景逸X5基礎(chǔ)上加長而來，而此前景逸X7也一度計劃被定名為景逸X5L，就足以看出兩者之間的關(guān)系。

新的風(fēng)行T7同樣如此，基于T5平臺打造，有著同樣的多連桿結(jié)構(gòu)后懸架設(shè)計，軸距在T5車型基礎(chǔ)上加長了33mm也并不算多，此外前后輪距也分別加寬了35mm。主要是車尾后懸進(jìn)行了加長處理，同時車身寬度和高度均有所放大，以滿足七座布局的需求。不過稍顯異常的是，此前景逸X7申報了同時5座版和7座版車型，而新的T7車型則只申報了5座版本，從而為其帶來了一個非常大的后備箱空間，完全達(dá)到了中型SUV的空間水平。當(dāng)然也不排除后期會增加7座版的可能。

比T5更為寬大，修長的車身，也換上了更大尺寸的車輪。實際上從車輪配置也能看出T系列三款車型的級別差距，風(fēng)行T4是16寸和17寸輪轂，T5是17寸和18寸輪轂，T7則進(jìn)一步增大到18寸和19寸輪轂，分別搭配225/60R18和225/55R19車輪。車尾雖然與景逸X7是同款設(shè)計，但是會將尾部的東風(fēng)雙飛燕LOGO換成風(fēng)行的“FORTHING”英文字母。

不過從動力配置來看，風(fēng)行T7要在景逸X7之上，景逸X7采用的是與X5同款的沈陽航天三菱的4A91T型號1.5T發(fā)動機(jī)，而風(fēng)行T7則是使用了T5高配車型的綿陽新晨CE16型號寶馬技術(shù)發(fā)動機(jī)，后者最大功率150kW，最大扭矩280Nm，分別比前者1.5T機(jī)型增加了40kW和80Nm。此外搭配的自動檔變速箱也從CVT變成了7速雙離合。

售價方面，因為更大尺寸的車身，風(fēng)行T7的售價會略高于同樣1.6T動力配置的風(fēng)行T5車型，預(yù)計售價會在12-15萬元區(qū)間。