員工兼職需要交社保嗎(兼職合同模板)

外賣的出現，給我們的生活帶來了不少的方便，當你不想做飯，只需要在手機上下單，外賣小哥就能夠將美食送到自家門口，可謂是相當便捷。可這“便捷”的背后則是無數外賣騎手的辛苦付出，無論是白天還是黑夜，他們走遍大街小巷，用高強度的工作量換取傭金。或許，大家會覺得外賣騎手的工資高，可這背后的辛酸只有騎手知道。

近段時間，網絡上對美團的罵聲一片，尤其是在人社局副處長王林體驗了一番送外賣不容易之后，發現外賣騎手的勞動關系、保險等問題有“貓膩”，網友們普遍認為美團對外賣騎手的不負責。而美團則表示，目前470萬美團騎手并非美團員工，而是以“兼職”的身份工作，兩者只不過是外包的關系。

不得不說，美團的“騎手外包”關系簡直就是“空手套白狼”，當騎手們出事故由外包公司和騎手所負責，這與美團一點關系都沒有。大概在他們眼里，自己只不過是提供一個平臺罷了，騎手的保險等問題，與我們美團并沒有關系。而外包公司的操作也是讓人為之驚嘆，公司負責幫騎手交每天3元的保險費，而這3元并非外包公司所出，而是在騎手的傭金中每天扣除。

從頭到尾，騎手的安全都是自己在負責，更不用說五險一金等社保問題，就連醫保、生育險等保障都得不到。在種種“剝削”的制度之下，騎手們為了免受平臺的罰款，有時候選擇違反交規，在影響交通秩序的同時，給自己的生命安全也帶有了一定程度的影響。因為每一張訂單都是有嚴格的時間要求，一旦騎手超時配送，其不僅拿不到傭金，還會收到平臺的罰款。

在這之中，平臺卻坐享其成，一邊壓榨騎手的傭金，一邊提高商家的費用，兩邊都不會放過，而實際承擔的責任卻少之又少。甚至乎有網友曝出，騎手每天被扣除3元保險費，實際上只投了1元，另外的2元則被平臺所扣下。而在發生事故之后，平臺便表態“騎手與平臺并沒有勞動關系”，把責任甩的一干二凈。

大概是美團的“不責任”操作，在得知美團被查之后，網上出現了一片的叫好聲，那你們對于美團這次被查，又有什么不一樣的看法呢？