在許多朋友看來(lái)，羅永浩可謂是個(gè)“神人”，從死磕錘子手機(jī)的極致性能，到破產(chǎn)清算還完公司欠下的6個(gè)億。

這樣的大翻盤(pán)可不多見(jiàn)，而羅永浩做到了。

因?yàn)樵谒澈螅凶约旱臉?biāo)準(zhǔn)，和自己的堅(jiān)持。

理想主義很難，但沒(méi)有更可怕，全力以赴或許才是最終的答案。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè)，踐行這句話的車(chē)企有多少，我們不得而知，但從產(chǎn)品上我們可以看出端倪。

深入國(guó)人之心的奧迪、追逐操控樂(lè)趣的寶馬還有對(duì)健康安全絕不妥協(xié)的沃爾沃，都在其中之列。

若這三家要一爭(zhēng)高下，是不是一場(chǎng)豪華大戰(zhàn)即將開(kāi)啟了呢？

那么就請(qǐng)出他們的中大型轎車(chē)：奧迪A6L、寶馬5系和沃爾沃S90，來(lái)PK一下吧。

同樣的豪華大氣，不同的感官體驗(yàn)

要論顏值，這三家老牌豪強(qiáng)從來(lái)不缺乏自己的態(tài)度，從外觀到內(nèi)飾，家族式設(shè)計(jì)所帶來(lái)的大氣不言而喻。

特別是內(nèi)飾，這三款車(chē)型的用料都是上乘，一進(jìn)去那就是濃濃的高級(jí)感。

但性格上還是差異明顯的，你看沃爾沃S90的木紋飾板并不浮夸，而是充滿自然的柔和，中央通道上的水晶檔桿更是升華了整體氣質(zhì)。

而奧迪A6L和寶馬5系，前者由屏幕構(gòu)架起的科技感和后者營(yíng)造出的豪華感，在市場(chǎng)上也有許多擁躉，這級(jí)別的豪車(chē)真是一個(gè)賽一個(gè)的強(qiáng)。

除了視覺(jué)之外，在行車(chē)過(guò)程打開(kāi)音響欣賞音樂(lè)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)沃爾沃S90和寶馬5系的聽(tīng)覺(jué)效果都非常出色，當(dāng)然奧迪A6L的表現(xiàn)也不差。

其實(shí)這是一場(chǎng)Bowers Wilkins和Bang Olufsen的較量，如果你是音響發(fā)燒友，你就會(huì)知道沃爾沃、寶馬裝載的Bowers Wilkins音色確實(shí)更加出眾，如此一來(lái)，出行感受也就更棒了。

此外，沃爾沃S90全系標(biāo)配的Cleanzone北歐清潔座艙，其空氣凈化功能已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)PM1.0的過(guò)濾。

寶馬5系在中高配車(chē)型上也配備了空氣凈化功能，奧迪A6L上則全系都需要選裝。

同時(shí)，沃爾沃車(chē)內(nèi)還大面積采用了環(huán)保材料，終于明白為什么沃爾沃S90的新車(chē)從來(lái)就沒(méi)有異味了。

你想要的配置，S90幾乎都“全系標(biāo)配”了

那既然談到了配置，我們不妨就拉出配置表來(lái)看看，到底哪家給予用戶(hù)的更多？

先從當(dāng)下最為關(guān)注的駕駛輔助說(shuō)起，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航，這對(duì)于沃爾沃S90而言，那都是全系標(biāo)配。

這些配置到了奧迪A6L這邊，在大部分車(chē)型上也都是可以選裝的。而寶馬5系的入門(mén)款是沒(méi)有配備這些配置的，中高配車(chē)型則同樣是可以選裝。

另外在安全方面，沃爾沃S90可是自帶王者光環(huán)。

其City Safety城市安全系統(tǒng)同樣是全系標(biāo)配，來(lái)車(chē)智能避讓、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、后相碰撞警示系統(tǒng)，這些能夠減少碰撞的功能。如此看來(lái)，沃爾沃確實(shí)夠慷慨的。

當(dāng)然，還有沃爾沃入門(mén)即配備的膝部氣囊，我們?cè)陧斉涞膴W迪A6L和寶馬5系上都沒(méi)有找到。

稱(chēng)沃爾沃S90是“業(yè)界良心”，不為過(guò)吧？

結(jié)束語(yǔ)：

都說(shuō)奧迪A6L和寶馬5系夠強(qiáng)，它們的綜合實(shí)力也確實(shí)能打。不過(guò)在配置這塊，有許多功能都需要選裝，也一定程度增加了購(gòu)車(chē)成本。

但在沃爾沃看來(lái)，這些都是可以標(biāo)配的，S90也確實(shí)用實(shí)際行動(dòng)給出了答案。