提起電車，很多人第一印象是貴，第二印象是不方便。隨著技術的進步，貴和不方便的問題都已經解決。國內新能源品牌技術比較好的是比亞迪，旗下有一系列朝代車型，這類車型覆蓋面很廣，價格有高有低，滿足了預算不多的消費者的購車需求。今天要說的車是比亞迪元Pro。

新款元Pro是純電車型，一共有三款，起步價不到10萬。入門車型續航比較短，只有320公里，但價格也便宜，只需要9.58萬。如果你愿意加1萬，就可以買到401公里續航版本。新車和現款車型區別并不大，外觀只是改了一些配色，內飾配備上并沒有新東西加入，具體來看下。

外觀方面，元是朝代系列中的小車，設計上偏可開風，配色上更是五花八門。此次新款車型增加了全新配色“元氣粉”，加上鮮有的白和灰，一共有三種配色。外觀設計變動不大，前臉的造型簡潔，一看就是那種電車的設計。燈組內部是LED光源，中間還有飾條連接，而且前臉內置了快慢兩個充電口。底部有黑色大嘴，整個前臉造型飽滿。

側面來看，作為小型SUV，車身顯得特別小，加上凌厲的雙腰線，運動風格展現出來。新車并未用到隱藏式門把手，整體的造型和燃油車差不多。車窗下沿的飾條延伸到尾部，形成懸浮式車頂的視覺，加上雙色后視鏡，給人一種跨界的感覺。新車尺寸為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm。別看車小，新車尾部還有外掛式備胎，尾門也是側開設計，整體觀感很獨特。

內飾部分，新車和市場上電車那種極簡的風格不同，它內部的造型有點燃油車的影子。撞色的設計讓內部氛圍更加活潑，新車中控上有兩種造型的空調出風口，搭配中央通道的實體按鍵，觀感上不算簡潔。科技方面，新車提供了8英寸液晶儀表盤，還有10.1英寸中控屏，觀感還算時尚，但略顯單薄。方向盤為平底雙色設計，上面的元字提升了新車辨識度。此外，新車還配備了無線充電板，行車時方便給手機充電。

動力方面，三類車都是永磁同步電機，功率95ps，扭矩180N·m，電池是磷酸鐵鋰刀片電池，續航有320公里和401公里兩種，而且新車支持快充。

總的來說，比亞迪產品樣式很多，覆蓋面廣闊，入門的車型價格很低，新車不到10萬，很適合代步通勤使用。相比五菱MINI等小車，元Pro更像是一款車，而且它的續航優勢明顯，最高可以達到400公里，能滿足消費者的日常使用所需。