自己開大眾也快二十年了，最近十幾年開始自己有大眾的B級(jí)車，確切的說(shuō)應(yīng)該是大眾的B5.5領(lǐng)域，之后有了B6，最近一年多又玩B7。使用下來(lái)有幾點(diǎn)體驗(yàn)。先把三臺(tái)車的照片發(fā)出來(lái)看看，之后再詳細(xì)說(shuō)使用體驗(yàn)。

這是我十年前開的大眾領(lǐng)域，之前寫過(guò)文章。車情之“帕薩特領(lǐng)域”

我的大眾B6。

我真是帕薩特，也叫帕薩特，請(qǐng)不要誤會(huì)，我真不是邁騰，盡管一樣

陪大眾PASSAT B6一起去看日落，夕陽(yáng)無(wú)限好，只是轉(zhuǎn)瞬即逝。

大眾B7。

12年的B7和07年的B6，單看底盤件來(lái)說(shuō)，還是B6的PASSAT更加扎實(shí)。

這三臺(tái)車，每臺(tái)都有一段時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，簡(jiǎn)單的說(shuō)呢

1、底盤。絕對(duì)是B5.5最好，底盤是四平八穩(wěn)的感覺(jué)。可能是結(jié)構(gòu)的原因，B6和B7都是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，B5.5是縱置的，還有B5.5是雙叉臂，B6,B7是麥弗遜。2、動(dòng)力總成。B5.5是老的五閥機(jī)，1.8T，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性極差，漏水漏油，正時(shí)皮帶機(jī)，加上我那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)慘點(diǎn)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，里面能看到的東西全部都換過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)也包括在內(nèi)。B6和B7發(fā)動(dòng)機(jī)基本上一樣，我的B6是2.0自吸的和EA113同款發(fā)動(dòng)機(jī)只不過(guò)不帶渦輪，B7是2.0T的EA888，這個(gè)可以說(shuō)是大眾神機(jī)，動(dòng)力性能極好，但油耗偏高，10個(gè)左右。動(dòng)力來(lái)說(shuō)EA888好于老五閥，好于EA113無(wú)渦輪版。

3、對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)，我最喜歡的是B6的外觀圓潤(rùn)，其次是B7，最后是B5.5。

4、可靠性。B6=B7好于B5.5。

5、后排空間。B5.5好于B6=B7。

6、整體舒適性。B5.5好于B6=B7。

B8我沒(méi)怎么開過(guò)，B3和B2，基本屬于遠(yuǎn)古車型，我開著基本上和B5這些車沒(méi)有可比性，B4那種PASSAT我基本上沒(méi)開過(guò)，不做回答。

大眾B4真是不錯(cuò)，PASSAT承上啟下的一代車型，雖然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)但卻進(jìn)口了一批。

看看網(wǎng)友朋友圈里的照片，少個(gè)B7旅行。還有B4旅行。

B4旅行少見(jiàn)

德味十足，B5或者B5.5的旅行是不是算稀有品種呢？反正大有追捧者。