前幾天從老家返京，習慣性地打開北京APP申請進京證，結果提示，審核失敗，處理在京違法之后才能繼續申請。

登陸交管12123查詢，被告知違法原因是"違反禁令標志指示"，照片顯示車輛既沒有壓線，也沒有走機動車道，也不是在早晚高峰進五環，當時猜測是進京證的原因。去了有關部門窗口查詢后，工作人員明確告知是因為沒辦進京證。遂乖乖接受處理，繳納100元扣3分了事。

問題來了，2019年11月開始，進京證次數開始受限，每年只能辦理12次。在攝像頭日益增多的時代背景下，僥幸心理不能有，早早想辦法弄京牌才是長久之計。

可是，眼下僧多粥少，無論是搖號還是排隊都遙遙無期，何況還有很多人尚未滿足排隊條件，同樣有出行的需求。遠水解不了近渴，很多人會把目光瞄準牌照租賃這一捷徑。關于京牌租賃，行情和風險您得了解一下。

京牌租賃價格：4500元-16000元/年

筆者咨詢了相關的中介機構后，得到了詳細的回復。目前，燃油京牌租賃價格為每年13000元到16000元不等，三年一次性支付的話總價36000元左右。新能源車牌的租賃價格會便宜一些，行情價在4500元/年左右。（注：這是代理機構的報價，個人資源價格會低一些）

如果您有跑長途的需求，最好還是選擇燃油車牌租賃。但如果您只是用于工作日上下班通勤，新能源牌照就比較有優勢了——不用像燃油車一樣每周限行一天。當然，新能源車子還存在充電難的問題，如果您居住和工作地周圍沒有充電樁的話，可以選擇購買換電版的車型，既能免去充電難的煩惱，又能降低綜合使用成本，還可以享受全年不限行的待遇。

注意防范法律風險

直接租賃車牌是不被法律認可的行為，但是，這并不是說沒辦法可行，畢竟，已經有專業的公司在公開代理這項業務，也就意味著還是有合法合理的方式來達成目的。

最穩妥的方案是，通過專業的代理機構或者委托律師出面代理擬定合同、公證等相關手續，從源頭上杜絕糾紛。如果您私下簽訂合同，很可能違規，存在被判定無效的風險較大。

限牌，可以短期內限制機動車的數量，但無法限制人們的用車需求。如果您想在北京享受用車的便利，那就接受這樣的資源配置方案吧，畢竟，這是一個可以安放靈魂的城市。

（文/電駒）