在新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)管理規(guī)定開(kāi)始實(shí)施以后，老百姓慣用的60V和72V電壓的電動(dòng)車(chē)變成了超標(biāo)車(chē)，所以車(chē)主們只能選擇48V的車(chē)子。

但是48V的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航短，動(dòng)力又差，在日常生活中使用起來(lái)并不是那么的方便。

好在市場(chǎng)上有3種電池，那么，如何選才能保證電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力足呢？小編今天就給大家聊一聊這個(gè)話(huà)題。

眾所周知，國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的額定導(dǎo)出電壓是48V。

也就是說(shuō)，當(dāng)我們的電動(dòng)車(chē)具備腳蹬功能、整備質(zhì)量不超過(guò)55千克、車(chē)速不超過(guò)25公里每小時(shí)、電機(jī)不超過(guò)400瓦，這樣的48V車(chē)輛就是國(guó)標(biāo)車(chē)，才能屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，上路時(shí)能夠享受到很多的便利，例如不要，能上長(zhǎng)久牌照等。

但是48V的電動(dòng)車(chē)用的電池自然就是48V的，在動(dòng)力以及續(xù)航方面都處于弱勢(shì)，如果在農(nóng)村或者用戶(hù)用于跑長(zhǎng)途，是根本不夠用的。

好在還有3種電池可選，能夠在一定程度上決定車(chē)輛的電池續(xù)航長(zhǎng)短、抗寒性、動(dòng)力大小等，那我們今天就以國(guó)標(biāo)車(chē)的48伏電壓做一舉例。

1、常見(jiàn)的鉛酸電池

想要安裝在電動(dòng)車(chē)上不超過(guò)55千克，鉛酸電池的型號(hào)便是48伏20安，按照正常的國(guó)標(biāo)車(chē)配置，這種電池的續(xù)航大概是50公里至60公里左右。

然而，鉛酸電池的使用壽命大概是2到3年，電池內(nèi)部主要成分有硫酸堿液，在冬天的時(shí)候便會(huì)受到氣候的影響，大幅度的降低續(xù)航和車(chē)輛的動(dòng)力。

2、鋰電池

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的鋰電池也是越來(lái)的越高端，在國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)?yán)铮怀^(guò)55千克的鋰電池型號(hào)大概是48伏24安，充一次電續(xù)航是72公里。

鋰電池是一種金屬電池，使用壽命大概是6年左右，是鉛酸電池的2倍，相對(duì)來(lái)說(shuō)抗寒性是比較好的，在冬天也能像夏天一樣動(dòng)力充沛。

3、石墨烯電池

石墨烯電池的造型如同鉛酸電池，可以理解為鉛酸電池的升級(jí)版，在國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)?yán)锊怀^(guò)55千克時(shí)，型號(hào)是48伏22安，續(xù)航是66公里左右。

這種電池的使用壽命大概是3到4年，比鉛酸電池長(zhǎng)年，卻比鋰電池短，但在抗寒方面，要比鉛酸電池稍微優(yōu)質(zhì)些。

從以上的電池詳解來(lái)看，我們得知了鉛酸電池、鋰電池和石墨烯這3種電池的使用壽命以及續(xù)航能力。

大家相做一比較就知道，鋰電池是比較實(shí)在的一種電池，但是在現(xiàn)在的市場(chǎng)上，鋰電池的價(jià)格要比其他電池的價(jià)格高出一倍不止，所以大家在選電池的時(shí)候，要根據(jù)自己的實(shí)際情況而定。

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