不知道各位朋友們是否還記得去年讓特斯拉車主們成為停車場(chǎng)絕對(duì)焦點(diǎn)的“智能召喚”功能呢？近日，這一系統(tǒng)得到了更大的升級(jí)，特斯拉CEO Elon Musk在推特上表示，今年晚些時(shí)候，特斯拉能夠在乘客下車之后，完成自動(dòng)泊車。

自動(dòng)召喚與反向智能召喚

早在去年11月份，特斯拉就推出了自動(dòng)召喚功能，車主通過手機(jī)APP開啟這項(xiàng)功能后，特斯拉汽車將自動(dòng)駕駛至車主所在點(diǎn)或指定位置。該功能雖然強(qiáng)大，但很多用戶認(rèn)為可用性并不高，反而認(rèn)為“反向智能召喚”會(huì)更實(shí)用，車主在停車場(chǎng)合適的位置停車后，然后車輛自己找到停車位。

如此的話，特斯拉電動(dòng)車就能成為全能的代客泊車“大管家”，在路邊放下司機(jī)后，車子到停車場(chǎng)停好。實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)全智能化處理。

在推出自動(dòng)召喚與反向智能召喚得同時(shí)，特斯拉還帶給了我們一個(gè)更大得改變，那就是更為強(qiáng)大的3D標(biāo)記系統(tǒng)，在Elon Musk看來，這是一項(xiàng)足以改變游戲規(guī)則的技術(shù)。

Autopilot的3D 標(biāo)記系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道稱“在這個(gè)系統(tǒng)中，車輛會(huì)在 8 顆攝像頭的輔助下進(jìn)入一個(gè)場(chǎng)景并繪制出一條路徑，而且是3D版的路徑。”Musk解釋道。至于停車場(chǎng)地圖的繪制，特斯拉更是不用發(fā)愁，它們不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)車保有量就是Musk的“神兵利器”，這些車輛還能幫“同伴們”更好地理解停車場(chǎng)里到底哪里能停，哪里不能停。

特斯拉正在對(duì)Autopilot功能進(jìn)行大面積重寫工作。該系統(tǒng)的問世，將會(huì)大大改善自動(dòng)駕駛的“可視化”功能。

雖然說這一功能只是一個(gè)概念性的功能，除了一句“今年晚些時(shí)候”，Musk并未給出新功能落地的具體時(shí)間線。不過，反向智能召喚肯定是 Autopilot 團(tuán)隊(duì)今年的重頭戲之一，攻克了交通信號(hào)自動(dòng)識(shí)別功能后它的上線就要排上升級(jí)日程了。

對(duì)特斯拉來說，反向智能召喚等功能就是未來全自動(dòng)駕駛與自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)的重要奠基石。以上所有的功能都將幫助特斯拉汽車實(shí)現(xiàn)更好的自動(dòng)駕駛能力，特斯拉計(jì)劃在年底之前投入100萬輛出租車運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃仍在進(jìn)行中，只不過政府監(jiān)管部門的批準(zhǔn)成為“最大的不確定性”。

Musk表示，未來的特斯拉將制造沒有方向盤、沒有油門、剎車的汽車?！耙坏┍O(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)我們撤掉方向盤的計(jì)劃放心，那么我們就會(huì)把它去掉。”他這樣說道。

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