文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

長安UNI-V 星鉆黑

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 2月21日，備受關(guān)注的長安UNI-V全面開啟預(yù)售，推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.89-13.19萬元。車輛采用溜背式車身、掀背式尾門并擁有電動(dòng)尾翼，還搭載最新一代藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。長安UNI-V目標(biāo)競(jìng)品為領(lǐng)克03、本田思域等偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家轎。

長安UNI-V 炫影灰

長安UNI-V 炫動(dòng)紅

長安UNI-V疾風(fēng)藍(lán)

長安UNI-V外觀提供星鉆黑、疾風(fēng)藍(lán)、月光白、原子灰、炫動(dòng)紅、炫影灰等車漆樣式，內(nèi)飾則有活力橙+黑色、銀翼灰+黑色兩種拼色搭配，結(jié)合在其轎跑風(fēng)格的車身造型上，視覺效果各有不同。

實(shí)拍車型采用“星鉆黑”車漆

實(shí)拍車型采用“星鉆黑”車漆，整個(gè)前臉看起來十分具有攻擊性。格柵兩側(cè)還專門設(shè)計(jì)了大尺寸導(dǎo)風(fēng)口，與前進(jìn)氣格柵配合得相得益彰。LED前大燈具備自動(dòng)開關(guān)、智能遠(yuǎn)近光、高度電子調(diào)節(jié)、回家照明等功能。

長安UNI-V采用了溜背式車頂

長安UNI-V采用了溜背式車頂，實(shí)拍車型采用了18英寸多輻輪輞，營造了蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)造型。該車長寬高達(dá)到了4680/1838/1430毫米，軸距達(dá)到2750毫米，整備質(zhì)量為1.4噸。其車身長度介于本田思域和領(lǐng)克03之間，軸距領(lǐng)先于競(jìng)品車型。

貫穿式LED尾燈

電動(dòng)升降尾翼

車尾設(shè)計(jì)同樣非常運(yùn)動(dòng)，貫穿一體式尾燈視覺效果驚艷，還采用了掀背式尾門、雙邊共雙出式排氣布局。其配備的電動(dòng)尾翼屬實(shí)是“同級(jí)獨(dú)有”，這項(xiàng)配置即便是在豪華品牌車型上也多為選裝。

標(biāo)志性的UNI系列內(nèi)飾布局

配備平底式方向盤

在內(nèi)飾部分，長安UNI-V延續(xù)了UNI家族布局風(fēng)格，采用液晶儀表盤、中控液晶屏、平底式方向盤的整體布局，細(xì)節(jié)處增加了橙色裝飾點(diǎn)綴。車輛還帶有SUPER RACE賽道模式，按下該按鍵，車輛排氣聲浪、電動(dòng)尾翼、運(yùn)動(dòng)氛圍燈將開啟，并在中控液晶顯示屏顯示跟駕駛相關(guān)的加速G值、扭矩和渦輪增壓值，在該模式下，車輛還將支持彈射起步。

配備拼色皮革座椅

后排座椅具備可收納式中央頭枕

車輛后排提供空調(diào)出風(fēng)口及USB充電接口

車輛前后排均將提供偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，在保證舒適性的基礎(chǔ)上，讓車內(nèi)氛圍更符合整車的外在形象。車輛后排提供空調(diào)出風(fēng)口及USB充電接口，方便后排乘客。同時(shí)，掀背式尾門的開啟方式，讓后備廂看起來更加豁亮，裝載空間也十分規(guī)整，車輛也支持后排座椅的按比例放倒。

掀背式尾門開啟方式

特色換擋桿

動(dòng)力方面，長安汽車也確認(rèn)，新車將搭載最新一代藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138千瓦、峰值扭矩300牛·米，動(dòng)力數(shù)據(jù)領(lǐng)先于競(jìng)品搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是與競(jìng)品搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，也不落下風(fēng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車匹配7速濕式雙離合變速箱。

新車背景、競(jìng)品分析：

2021款領(lǐng)克03

2022款本田思域

長安UNI-V是長安汽車推出的第三款UNI系列車型，也是該系列的首款轎車，從其造型設(shè)計(jì)和定位來看，目標(biāo)是贏得追求個(gè)性與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格用戶的認(rèn)可。在國內(nèi)市場(chǎng)上，雖然常規(guī)設(shè)計(jì)的家用轎車依然是主流，但是運(yùn)動(dòng)家轎的每次上市總能吸引不少年輕用戶的關(guān)注。在合資品牌中，本田思域/型格、領(lǐng)克03、現(xiàn)代菲斯塔、福特福克斯等車型是其中的代表，自主品牌中則有廣汽傳祺影豹、名爵6等，長安UNI-V的目標(biāo)是向合資品牌車型發(fā)起挑戰(zhàn)，最終能否取得市場(chǎng)認(rèn)可，我們拭目以待。