大家在停車時(shí)應(yīng)該都見過這種情況，就是車停進(jìn)車位，車輪還是歪的就熄火走人了，很多人對(duì)這一做法并不在意，但其實(shí)這樣是不正確的，經(jīng)常停車不回正方向?qū)囕v也是有損害的。今天，我們就來聊聊停車不回正方向盤會(huì)對(duì)愛車造成怎樣的損傷？

損害汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤的助力系統(tǒng)總共分為三類：分別是機(jī)械液壓助力，電子液壓助力，電子助力。

無論哪種助力系統(tǒng)，在停車后不回正方向盤，輪胎都會(huì)受到回轉(zhuǎn)力的影響，一直拽著車輛的轉(zhuǎn)向桿。并且，車輛在靜止不動(dòng)的時(shí)候受到力量要遠(yuǎn)大于車輛在行駛狀態(tài)下的程度！如果長(zhǎng)期停車時(shí)方向盤都沒有回正，轉(zhuǎn)向桿因?yàn)殚L(zhǎng)期受到回轉(zhuǎn)力卻無法復(fù)位，很容易發(fā)生損壞。同時(shí)，轉(zhuǎn)向桿與方向盤之間的齒輪始終處于受力狀態(tài)，久而久之，也會(huì)加速齒輪的老化，引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。

加速輪胎的老化磨損

輪胎在正常情況下，會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài)，當(dāng)方向盤沒有回正時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

加速懸掛系統(tǒng)的磨損

開過車的人都知道，方向盤其實(shí)有一個(gè)自動(dòng)回正的作用。而如果在停車的時(shí)候方向盤不回正，轉(zhuǎn)向輪偏向某一側(cè)，這時(shí)候車盡管停了，但是還有一個(gè)回正力在作用。懸掛系統(tǒng)中的部件基本上都是有彈性的，車輪不回正的狀態(tài)就相當(dāng)于一個(gè)正向作用力和一個(gè)反向作用力在相互拉扯，時(shí)間長(zhǎng)了，懸掛內(nèi)部的彈性支柱、減震墊片、平衡桿、球頭等部件會(huì)受力不均，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)作用衰減。

這種情況不要回正

在日常駕駛過程中，停車車輪回正是正確操作，然而在山區(qū)停車卻是個(gè)例外。山區(qū)道路行車途中應(yīng)盡量避免停車，確實(shí)需要停車時(shí)，應(yīng)該選擇平緩路段，確保安全。因故障或其他原因在有路緣石的上坡路段臨時(shí)停車時(shí)，為避免機(jī)動(dòng)車后溜可將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)。

而在下坡路段臨時(shí)停車時(shí)，可將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)。在山區(qū)道路因車輛故障在上陂（下坡）路段長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，要在后方（前方）用塞車木或石塊塞住車輪，以防溜車。

如何避免

造成停車時(shí)方向盤沒回正的原因大體有三種：是因?yàn)橥＼嚟h(huán)境造成的，有時(shí)候停車時(shí)，由于停車的地方太過狹窄，司機(jī)沒有辦法只好歪著停車；第二種是因?yàn)樗緳C(jī)并沒有意識(shí)到這樣停車會(huì)對(duì)車輛造成傷害，認(rèn)為只要把車停到車位里就可以了；第三種是一些新手司機(jī)停車時(shí)，根本不知道車輪是否打正，在看到方向盤打正后就認(rèn)為已經(jīng)停好了，其實(shí)方向盤還需要再打一圈才是正常的位置。

1.有意識(shí)地避免

在平時(shí)停車后，大家可以多觀察一下自己的車輛是否停好，方向盤是否打正。停車時(shí)有意識(shí)地把方向盤回正再下車，如果發(fā)xian沒有回正方向盤，可以及時(shí)調(diào)整，避免傷害到愛車。2.記住方向盤的圈數(shù)在停車時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向盤是否打正，在移動(dòng)車輛的同時(shí)打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間位向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過也有的車型會(huì)更多，大家只要根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況來判斷就可以了。這里編輯要強(qiáng)調(diào)一下，千萬不要原地打方向盤，這樣也會(huì)對(duì)車輛造成不小的傷害。3.停好車后前后移動(dòng)一下如果記不清方向盤的圈數(shù)，還可以利用前后移動(dòng)來判斷方向盤是否打

大家在停車時(shí)應(yīng)該都見過這種情況，就是車停進(jìn)車位，車輪還是歪的就熄火走人了，很多人對(duì)這一做法并不在意，但其實(shí)這樣是不正確的，經(jīng)常停車不回正方向?qū)囕v也是有損害的。今天，我們就來聊聊停車不回正方向盤會(huì)對(duì)愛車造成怎樣的損傷？

損害汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤的助力系統(tǒng)總共分為三類：分別是機(jī)械液壓助力，電子液壓助力，電子助力。

無論哪種助力系統(tǒng)，在停車后不回正方向盤，輪胎都會(huì)受到回轉(zhuǎn)力的影響，一直拽著車輛的轉(zhuǎn)向桿。并且，車輛在靜止不動(dòng)的時(shí)候受到力量要遠(yuǎn)大于車輛在行駛狀態(tài)下的程度！如果長(zhǎng)期停車時(shí)方向盤都沒有回正，轉(zhuǎn)向桿因?yàn)殚L(zhǎng)期受到回轉(zhuǎn)力卻無法復(fù)位，很容易發(fā)生損壞。同時(shí)，轉(zhuǎn)向桿與方向盤之間的齒輪始終處于受力狀態(tài)，久而久之，也會(huì)加速齒輪的老化，引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。

加速輪胎的老化磨損

輪胎在正常情況下，會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài)，當(dāng)方向盤沒有回正時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

加速懸掛系統(tǒng)的磨損

開過車的人都知道，方向盤其實(shí)有一個(gè)自動(dòng)回正的作用。而如果在停車的時(shí)候方向盤不回正，轉(zhuǎn)向輪偏向某一側(cè)，這時(shí)候車盡管停了，但是還有一個(gè)回正力在作用。懸掛系統(tǒng)中的部件基本上都是有彈性的，車輪不回正的狀態(tài)就相當(dāng)于一個(gè)正向作用力和一個(gè)反向作用力在相互拉扯，時(shí)間長(zhǎng)了，懸掛內(nèi)部的彈性支柱、減震墊片、平衡桿、球頭等部件會(huì)受力不均，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)作用衰減。

這種情況不要回正

在日常駕駛過程中，停車車輪回正是正確操作，然而在山區(qū)停車卻是個(gè)例外。山區(qū)道路行車途中應(yīng)盡量避免停車，確實(shí)需要停車時(shí)，應(yīng)該選擇平緩路段，確保安全。因故障或其他原因在有路緣石的上坡路段臨時(shí)停車時(shí)，為避免機(jī)動(dòng)車后溜可將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)。

而在下坡路段臨時(shí)停車時(shí)，可將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)。在山區(qū)道路因車輛故障在上陂（下坡）路段長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，要在后方（前方）用塞車木或石塊塞住車輪，以防溜車。

如何避免

造成停車時(shí)方向盤沒回正的原因大體有三種：是因?yàn)橥＼嚟h(huán)境造成的，有時(shí)候停車時(shí)，由于停車的地方太過狹窄，司機(jī)沒有辦法只好歪著停車；第二種是因?yàn)樗緳C(jī)并沒有意識(shí)到這樣停車會(huì)對(duì)車輛造成傷害，認(rèn)為只要把車停到車位里就可以了；第三種是一些新手司機(jī)停車時(shí)，根本不知道車輪是否打正，在看到方向盤打正后就認(rèn)為已經(jīng)停好了，其實(shí)方向盤還需要再打一圈才是正常的位置。

1.有意識(shí)地避免

在平時(shí)停車后，大家可以多觀察一下自己的車輛是否停好，方向盤是否打正。停車時(shí)有意識(shí)地把方向盤回正再下車，如果發(fā)xian沒有回正方向盤，可以及時(shí)調(diào)整，避免傷害到愛車。2.記住方向盤的圈數(shù)在停車時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向盤是否打正，在移動(dòng)車輛的同時(shí)打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間位向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過也有的車型會(huì)更多，大家只要根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況來判斷就可以了。這里編輯要強(qiáng)調(diào)一下，千萬不要原地打方向盤，這樣也會(huì)對(duì)車輛造成不小的傷害。3.停好車后前后移動(dòng)一下如果記不清方向盤的圈數(shù)，還可以利用前后移動(dòng)來判斷方向盤是否打