隨著國產(chǎn)品牌實力和價值的提升，價格上的優(yōu)勢也讓越來越多的消費者更愿意選擇國產(chǎn)車型，而作為家用首選，十二三萬的預(yù)算是最為常見的購車標(biāo)準(zhǔn)，今天我們就來盤點三款產(chǎn)品力優(yōu)異的國產(chǎn)車型，看看有你喜歡的嗎？

艾瑞澤8 2023款高能版2.0T DCT馳

指導(dǎo)價：12.99萬

作為奇瑞最暢銷的緊湊級轎車之一，售價12.99萬的艾瑞澤8 2023款高能版2.0T DCT馳值得推薦，新車主打年輕消費群體，通過立體動感的線面組合讓整車更有運動氣質(zhì)。前臉部分的倒梯形熏黑網(wǎng)格與大燈相互融合，前包圍兩側(cè)碩大的導(dǎo)流槽造型犀利，鋒利的邊角造型讓視覺感更具戰(zhàn)斗氣息。車側(cè)帶有了略偏溜背式的車頂結(jié)構(gòu)，上揚的腰線和裙線搭配烘托出整體的俯沖觀感，車尾的設(shè)計也并不吝嗇，貫穿式的尾燈加入熏黑元素點綴，外擴(kuò)的后包圍不僅帶有縱置的示寬燈帶，雙邊共四出的排氣也氣勢十足。

內(nèi)飾部分的設(shè)計則相對沉穩(wěn)，標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺表面加入了烤漆、木紋和鍍鉻材質(zhì)裝飾，在用料上保持了精致豪華的風(fēng)格，平底的方向盤運動而握感飽滿，臺面中央配有流行的雙聯(lián)屏搭配，中控內(nèi)部在功能上也更為齊全，除了GPS、多媒體和CarPlay/Hicar互聯(lián)功能外，同樣配備了車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)，能提供更加智能化的人機交互體驗。

動力方面則搭載了187kW（254Ps）的2.0T和7DCT的組合，最大扭矩達(dá)到了390N·m，動力輸出在保持強勁充沛的同時，其WLTC綜合油耗也僅有6.8L/100km，做到了性能與經(jīng)濟(jì)性間的平衡，前后獨立懸架的組合在調(diào)校上也注重了運動性，過彎時保持了相對充裕的支撐表現(xiàn)。

星瑞2023款2.0T豪華型

指導(dǎo)價：12.57萬

星瑞的誕生似乎開啟了吉利家用轎車全新的一段輝煌時期，憑借著親民的定價和均衡的產(chǎn)品實力，成為了消費者家用領(lǐng)域的首選之一。星瑞在設(shè)計上保持了年輕動感的精干風(fēng)格，前臉的盾形中網(wǎng)內(nèi)部為立體的直瀑網(wǎng)格設(shè)計，機蓋清晰的筋線延伸劃分出規(guī)整的區(qū)域布局，無論是上揚的大燈還是前包圍的導(dǎo)流槽均保持動感。車側(cè)的造型保持緊湊，腰身帶有平行的上揚線條進(jìn)行勾勒，車尾的造型優(yōu)雅大氣，兩側(cè)尾燈間穿插了鍍鉻飾條裝飾，同時車底帶有粗壯的排氣尾喉，讓運動氣質(zhì)進(jìn)一步提升。

星瑞的座艙布局簡約立體，T型的臺面結(jié)構(gòu)讓駕駛員會有更強的環(huán)抱氛圍，臺面覆蓋了更多軟性材質(zhì)，同時Y字型的飾條清晰地劃分出臺面的層次感，中央?yún)^(qū)域配有一塊12.3英寸的中控屏，吉利銀河OS系統(tǒng)的加入讓內(nèi)部具有了豐富的應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)也為標(biāo)配。

動力方面，2.0T的發(fā)動機擁有140kW（190Ps）的功率參數(shù)，扭矩為300N·m，讓整車擁有7.9秒的破百成績，7DCT的匹配可靠而成熟，讓動力的輸出保持了線性而平順的狀態(tài)，綿密的表現(xiàn)讓整車開上去頗為愜意，整車NEDC油耗為6.7L/100km，同樣也兼顧了家用的經(jīng)濟(jì)性。

長安UNI-V 2023款1.5T運動版

指導(dǎo)價：12.39萬

長安最近多年在外觀設(shè)計上似乎有了靈感，極具運動氣質(zhì)的風(fēng)格深受年輕消費者的追捧，而UNI-V算是其中最具代表性的車型了，前臉無邊界化的中網(wǎng)設(shè)計極具未來感，大燈內(nèi)眼角剛好與型面折痕相連接，讓視覺感更顯鋒利，前包圍不僅帶有凸出的前唇，兩側(cè)的導(dǎo)流槽區(qū)域也保持了更強的運動氣息。車側(cè)加入了溜背化的車頂結(jié)構(gòu)和鋒利的分段式腰線，裙邊也加入了橙色的飾邊單獨裝飾，車尾加入了熏黑的貫穿尾燈組，底部不僅增加了擴(kuò)散器飾件，雙邊四處的碩大排氣加上橙色飾條的勾勒，直接將戰(zhàn)斗氣息拉滿。

進(jìn)入長安UNI-V的車內(nèi)，你會有仿佛置身于宇宙飛船的感覺，儀表區(qū)域的拱形液晶屏與中控屏采用了前后錯落布局，臺面采用不同配色的面料和烤漆飾板增強了立體感。10.3英寸的中控內(nèi)置了SuperFast芯片，讓IMS智聯(lián)系統(tǒng)的運行更為流暢，整車還帶有L2級輔助駕駛功能，讓平時行車的安全性進(jìn)一步提升。

1.5T的發(fā)動機有著138kW（188Ps）的激進(jìn)功率設(shè)定，最大扭矩為300N·m，同樣匹配7DCT變速箱，實際體驗來看，整車的駕駛感受也并非一味追求運動，線性的動力表現(xiàn)反而讓行駛質(zhì)感更顯穩(wěn)重，懸架阻尼在設(shè)定時也偏向舒適，看得出來這款車依然更多照顧了家用消費者的偏好。

寫在最后

以上三款車型均為15萬級別最當(dāng)紅的三款轎車，它們均擁有偏向運動化的外觀設(shè)計，在配置方面也符合這一級別的主流水準(zhǔn)，充沛的動力表現(xiàn)在滿足家用需求時也能偶爾帶來更多駕駛樂趣，不知道你最喜歡哪款呢？