一個人開車的時候，不免得就會有些孤獨的感覺，在這個時候，音響的作用就凸顯了出來。這位榮威e950的車主，平時就是一個人駕車居多，喜愛聽一些人聲和低音比較豐富的音樂，時間久了之后，車主的品味也逐漸變高，原車最基本的音響配置已經(jīng)無法滿足他了，于是為了更好的音樂體驗，車主決定進行音響的改裝。而為了打造一套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，一家專業(yè)的音響改裝店很重要，于是通過多家店的對比后，車主選擇了做工更細致、更加專業(yè)的上海音豪進行音響的改裝。

音響改裝的器材技巧很多，但是只有最適合的才是最好聽的。于是上海音豪的改裝技師與車主在試音室進行了反復(fù)的試聽。最終在技師的幫助下，車主根據(jù)自己的喜好確定了音響的升級方案。

音響配置

音頻處理器：德國FLUX sporty 7

前聲場喇叭：德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：以色列摩雷 柯蕾602

低音：美國捷力 10-W0超低音

前聲場功放：雷貝琴 A75 四路功放

線材：正力車福 專業(yè)保護輔助線材

隔音：俄羅斯SMARRT SMARRT隔音

拆開榮威e950的原車喇叭，能夠看出這套喇叭的做工和品質(zhì)都非常粗糙，與伊頓高音喇叭的對比之下，原車高音更像一個塑料玩具，說白了就只能滿足大眾聽歌最基本的需求而已，想要體驗音樂的美感，音響升級是必須的。

汽車的前聲場喇叭，選用的是德國伊頓pow172.2喇叭，這套喇叭靈敏性極高，即便是用主機直接驅(qū)動，都會帶來非常理想的音樂效果。后聲場搭配一套性價比高的以色列摩雷 柯蕾602同軸喇叭，做整體音樂的氛圍補充，可讓音樂的聽感更加立體。而為了獲得更佳的低頻響應(yīng)，美國捷力 10-W0超低音的添加則必不可少。

雖然選用的喇叭靈敏性都非常的高，但是改裝技師還是決定通過一臺雷貝琴 A75 四路功放去推動車內(nèi)所有喇叭單元，配合德國FLUX sporty 7音頻處理器對音源進行優(yōu)化和提供的調(diào)音功能，讓優(yōu)質(zhì)的喇叭與音源組合，綻放出無限的精彩。

器材的搭配重要，安裝則更加重要。改裝技師首先對門板使用 SMARRT隔音進行了隔音升級，為喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。前后聲場采用的都是原位安裝，這既可以減少對原有線路改動，同時也能夠保證整車的美觀性。

接下來將德國FLUX sporty 7音頻處理器和雷貝琴 A75 四路功放隱藏安裝在汽車座椅底部，避免占用過多的使用空間。通過正力車福 專業(yè)保護輔助線材連接各個器材，讓音響系統(tǒng)的運行更加高效且安全。

【改裝效果點評】

從器材的安裝到系統(tǒng)的調(diào)試，處處都體現(xiàn)出了音豪改裝技師的專業(yè)和嚴謹，得到的結(jié)果自然令人驚喜。欣賞著私人訂制一樣的高品質(zhì)音樂享受，車主非常滿意。