哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，我是二手車檢測(cè)師大師兄。之所以被稱為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測(cè)師里面我書(shū)讀得最多！歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事。今天給大家?guī)?lái)的車型，基本算是原廠性能車的天花板了，注意，它并不是在網(wǎng)上被吹爆了的奧迪RS7哦。

沒(méi)錯(cuò)，它就是大師兄我的夢(mèng)想車型——寶馬M5，原廠的它可比原廠的奧迪RS7快哦。畢竟一直以來(lái)寶馬都是以運(yùn)動(dòng)作為自己車型的靈魂，論豪華，寶馬不及奔馳，論科技感寶馬也被奧迪碾壓，但是談到運(yùn)動(dòng)，寶馬可是BBA目前當(dāng)仁不讓的老大。而作為寶馬5系的超高性能版本，寶馬M5可以說(shuō)是寶馬性能車的天花板，百公里加速3.3秒的成績(jī)，也基本上是量產(chǎn)性能車的天花板了。據(jù)說(shuō)新款的M5 CS歐洲版原廠就能跑到3秒，可以秒殺很多超跑了，確實(shí)牛啊。

今天咱們的客戶大哥也是寶馬M5的粉絲，專程從江蘇飛到福建這邊來(lái)看車，因?yàn)榻裉爝@輛M5，是4S店的試駕車，現(xiàn)在才開(kāi)了4千多公里，可遇不可求啊。好了，閑話少敘，馬上就進(jìn)入咱們的檢測(cè)環(huán)節(jié)，首先還是先來(lái)看一下車輛的基本信息。

車輛年款：2019款寶馬 M5 雷霆版

出廠日期：2020年2月

上牌日期：2020年11月

表顯里程：4千公里

新車指導(dǎo)價(jià)：146.89萬(wàn)

意向售價(jià)：130萬(wàn)

可以看到這輛寶馬M5也就開(kāi)了一年多的時(shí)間，4千公里的里程數(shù)確實(shí)算比較低了，價(jià)格也很美麗。不過(guò)作為試駕車來(lái)說(shuō)，暴力駕駛是肯定的，所以客戶大哥也是比較擔(dān)心車況，因此才委托我來(lái)幫他把把關(guān)。

老規(guī)矩，還是先檢查外觀。這輛車在檢測(cè)之前客戶大哥就給我說(shuō)過(guò)，賣家表示這車除了外觀的一些輕微瑕疵之外，沒(méi)有任何修復(fù)痕跡，全車原版。我繞車一圈大概看了一下，確實(shí)沒(méi)有明顯的噴漆修復(fù)痕跡，馬上來(lái)看看細(xì)節(jié)。

仔細(xì)看了看了，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了幾處不是特別明顯的劃痕和掉漆，劃痕可以通過(guò)拋光進(jìn)行處理，但是掉漆的話可能處理起來(lái)就會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)麻煩了，尤其是對(duì)于這種百萬(wàn)級(jí)別的準(zhǔn)新車來(lái)說(shuō)，一塊漆面的噴漆修復(fù)可能就會(huì)影響車輛的價(jià)格。

隨后拿出設(shè)備對(duì)漆面進(jìn)行檢測(cè)，前前后后檢測(cè)了半個(gè)多小時(shí)，發(fā)現(xiàn)整輛車的漆面真的像賣家說(shuō)的那像原版原漆，沒(méi)有任何修復(fù)的地方。

雖說(shuō)檢測(cè)下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆修復(fù)的痕跡，但是卻有別的發(fā)現(xiàn)，那就是右側(cè)車頂?shù)囊粋€(gè)裝飾條不知道是脫膠了還是被拆過(guò)，翹了一個(gè)角，而且裝飾板上面的一塊蓋板也不見(jiàn)了。也不知道這個(gè)小東西好不好買，畢竟沒(méi)有蓋板在上面擋著還是挺不好看的。這也太不小心了，這么貴的一輛車，如果給我，我一定像對(duì)待媳婦兒那樣對(duì)它，哼！這個(gè)“仇”我先記下了，一會(huì)兒再一起告訴客戶大哥，下面來(lái)看看機(jī)艙。

打開(kāi)機(jī)蓋就可以看到碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)把整個(gè)機(jī)艙塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹＿@款寶馬M5搭載的是全新升級(jí)的4.4T，V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出600馬力，最大扭矩750N·m，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，官方百公里加速僅為3.3秒，而奧迪RS7則是3.6秒，高下立判。只是寶馬M5不愛(ài)宣傳罷了，大家才會(huì)有性能車奧迪無(wú)敵的錯(cuò)覺(jué)。

一般外觀漆面沒(méi)有修復(fù)的車，機(jī)艙里面都不會(huì)有問(wèn)題的，果然在拆掉水箱框架上面的護(hù)板后，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢測(cè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。

左右大燈經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)大燈固定螺絲沒(méi)有任何拆卸痕跡，大燈表面也沒(méi)有劃痕和瑕疵，大燈上面的生產(chǎn)日期也是早于車輛出廠日期的，這樣也就排出了因?yàn)橐恍┮馔馇闆r更換大燈的情況性了。

由于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙被塞得太滿了，導(dǎo)致好多東西不能直接檢測(cè)到。不過(guò)透過(guò)縫隙還是可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋、進(jìn)排氣歧管等，這些是沒(méi)有拆卸痕跡的，發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋位置也沒(méi)有滲漏的痕跡。畢竟才開(kāi)了幾千公里嘛，就算天天地板油，也不會(huì)把車子造壞，畢竟廠家試裝測(cè)試的時(shí)候，開(kāi)得比一般人都要猛得多得多！所以只要不是下賽道，大家根本不用擔(dān)心試駕車會(huì)被暴力駕駛開(kāi)壞。當(dāng)然，撞了另說(shuō)。

一般這種公里數(shù)的二手車基本不用考慮油水的問(wèn)題，但是咱們還是要檢測(cè)一下，通過(guò)檢測(cè)，可以看到油水狀態(tài)十分不錯(cuò)，完全可以接著使用，至于發(fā)動(dòng)機(jī)其它的一些細(xì)節(jié)，則需要待會(huì)升底盤(pán)的時(shí)候，從下面進(jìn)行檢測(cè)。接下來(lái)檢測(cè)內(nèi)飾情況。

內(nèi)飾的話，說(shuō)實(shí)話跟普通的寶馬5系相比，其實(shí)差別并不大，只有一些很細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)能顯示出它性能車的身份。比如紅色的換檔撥片，就不容易在普通家用車?yán)镆?jiàn)到，并且儀表也采用了指針式設(shè)計(jì)，車內(nèi)還采用了大量銀色磨砂的蓋板，細(xì)節(jié)確實(shí)是有的，只是一般人可能真看不出來(lái)它跟5系的區(qū)別。那用它來(lái)“扮豬吃老虎”，再合適不過(guò)了。

內(nèi)飾部分，通過(guò)對(duì)座椅骨架、方向機(jī)管柱、點(diǎn)煙器底座等一系列的檢測(cè)，基本可以排除車輛泡水及火燒的可能性。

在對(duì)室內(nèi)外燈光進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)左右兩邊門(mén)板上的氛圍燈燈條，有幾處明顯的異常情況。客戶大哥顯然也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，隨即詢問(wèn)了他在4S店工作的朋友，當(dāng)?shù)玫搅诉@是一個(gè)通病的答案后，他也就釋然了。那咱們接續(xù)檢測(cè)。

啟動(dòng)車輛，怠速狀態(tài)下并沒(méi)有十分炸裂的聲浪。相比于M4，M5在設(shè)計(jì)之初可能就有更多的考慮到家用感受，后排空間也十分寬敞，但是當(dāng)你打開(kāi)排氣聲浪，開(kāi)啟永動(dòng)模式的時(shí)候，它瞬間轉(zhuǎn)變的態(tài)度，會(huì)想你馬上明白什么是性能巨獸！

插入OBD電腦，讀取系統(tǒng)故障，可以看到除了發(fā)動(dòng)機(jī)有一些無(wú)關(guān)緊要的故障碼以外，其它的一切正常，后期做個(gè)故障碼清除就OK了。

因?yàn)檐囎颖緛?lái)就在4S店，所以車子很順利地就頂起來(lái)了，拆掉兩塊護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的底部就露出來(lái)了，不仔細(xì)看的話好像是沒(méi)什么問(wèn)題，但是檢測(cè)從來(lái)都是從細(xì)節(jié)處入手。

可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼周圍已經(jīng)開(kāi)始慢慢出現(xiàn)滲油的情況了，不過(guò)客戶大哥對(duì)于漏油這種情況早就有了心里準(zhǔn)備。因?yàn)樵谖也鸬装宓臅r(shí)候，他就在旁邊和賣家玩笑地說(shuō)：這輛車早晚得漏油。只是我估計(jì)他也沒(méi)想到漏油會(huì)來(lái)得這么早，才開(kāi)了4千多公里啊！但是客戶大哥對(duì)于這樣的情況，說(shuō)出了他的想法：除非漏到天天都提示他加機(jī)油的這種情況，否則他是不會(huì)去處理的。大師兄我只能說(shuō)：貧窮限制了我的想象力，有錢人的世界真好。

漏油歸漏油其它地方倒是沒(méi)有任何問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)差速箱機(jī)腳，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處螺絲，傳動(dòng)軸等，都是沒(méi)有拆卸痕跡的。

懸掛部位擦干凈可以看到固定螺絲也都沒(méi)有拆卸情況，減震器也沒(méi)有漏油的情況，各個(gè)擺臂膠套、球頭也沒(méi)有開(kāi)裂老化的情況。

最后檢查到車上的4條輪胎全都還是原廠的，因?yàn)楣飻?shù)少，所以胎毛都還在上面，而4個(gè)輪轂除了右后有一小塊剮蹭以外，其余的也是沒(méi)有任何問(wèn)題。

忙忙碌碌兩個(gè)多小時(shí)，整車的檢測(cè)也就基本結(jié)束了，把車況一一報(bào)給客戶大哥，其中包括一些注意事項(xiàng)和日常的一些維護(hù)和保養(yǎng)。而客戶大哥對(duì)于這樣的車況表示也是能夠接受的，至于能不能成交，也只是價(jià)格問(wèn)題。因?yàn)槲覀儾粎⑴c車輛的交易環(huán)節(jié)，砍價(jià)部分我就不方便參與了，收拾好裝備，和客戶大哥道過(guò)別我便撤離了現(xiàn)場(chǎng)。

事后，我查了一下同款車型在網(wǎng)上的行情，可以看到同款寶馬M5的車源確實(shí)不多，不過(guò)價(jià)格倒是比較統(tǒng)一，大概在120~130萬(wàn)之間的樣子。那么今天這輛才開(kāi)了4千公里的寶馬M5，大家覺(jué)得多少入手會(huì)比較劃算呢？不過(guò)以我今天的檢測(cè)經(jīng)過(guò)來(lái)看，我猜客戶大哥可能會(huì)不怎么砍價(jià)就拿下了，畢竟他是寶馬真愛(ài)粉！

好了，今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴！大師兄我心態(tài)好，如果哪里寫(xiě)得不對(duì)，歡迎大家批評(píng)指正。另外如果大家還有想看的其它車型，不管多么冷門(mén)，大師兄我一定盡力幫你們安排。要是我安排不了，那我可以讓我的小伙伴安排！咱們下次再見(jiàn)。