歐美國家有一種老爺車文化，30年車齡的老爺車經(jīng)常上路行駛。我國的汽車報廢標準比較嚴格，行駛里程以及車齡數(shù)超過標準的汽車早就淘汰了，很少有人能見到20年車齡以上的老車。

有人在上海街頭看見一輛特殊的寶馬，這輛車的造型非常復(fù)古，一看就是老爺車。這輛車是寶馬旗下最經(jīng)典的一代車型寶馬850i，這輛車問世到現(xiàn)在已經(jīng)有30多年車齡了。

第1次見到寶馬850I的時候，很多路人都以為自己眼花了，把這輛車當成了改裝愛好者的作品。詢問車主后才知道這輛車是30多年前的老款車型，車主買車后一直細心保養(yǎng)，車子開了30年都不舍得報廢。

寶馬8502的造型比較特殊，引擎蓋上有兩條凸起的線條勾勒出濃厚的肌肉感。30年前的寶馬采用了初代雙腎型進氣格柵設(shè)計，兩側(cè)扁平的車燈較為狹長，從車頭正面延伸到車身側(cè)面。這輛車的定位是兩門4座轎車，扁平的車頭配備溜背式車身，看上去動感十足。上世紀90年代初期，寶馬850初次亮相就受到了不少車迷朋友的好評。這輛在當年引領(lǐng)時代潮流的車型，經(jīng)過30年沉淀依舊給人一種寶刀未老的感覺。

打開車門內(nèi)飾的奢華程度讓人感慨，一輛30年前的汽車功能配置已經(jīng)非常豐富了。當年的汽車上還沒有大尺寸中控屏，但是這輛車上安裝了收音機，還可以放磁帶。前排配備了兩個空調(diào)出風(fēng)口，可以手動調(diào)節(jié)風(fēng)量和風(fēng)速。

這輛老款寶馬850I搭載了自動變速箱，在當年那個時代可是引領(lǐng)潮流的作品。這輛車搭載了一臺5.0L的大排量引擎，最高車速為270公里每小時。這個數(shù)字放在今天可能不夠亮一年，但是放在30年前，沒有幾輛車能碾壓他。

車主劉先生是一位經(jīng)商人士，他特別喜歡收藏豪車。30年前劉先生花120萬買了一輛寶馬850I，車子開了30年，依舊保養(yǎng)的特別好，車漆雖然已經(jīng)過時，但是依舊能看見光澤。

劉先生為了通過年檢，每半年就會對車輛進行徹底的檢查，更換三元催化器等易損零部件。他這輛車能通過年檢也能合法上路，但是劉先生不舍得把它開出去，這輛車大多數(shù)時候都停在自家車庫里。

編輯點評：

看來劉先生是一個很專一的人，一輛30年前的汽車被他保護的這么好，說明車主有實力，有情懷。30年前的寶馬雖然跑不過現(xiàn)在的性能車，但是這輛車代表著寶馬輝煌的造車歷史，具有極強的收藏價值。

在當今這個物質(zhì)至上的時代，喜新厭舊的人越來越多，劉先生一輛車開30年還能保養(yǎng)得這么好，說明他是一個專一的人?，F(xiàn)在越來越多的車主開始有老車情懷，不知道幾十年以后，我國是否也會出現(xiàn)遍地的老爺車呢？

本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)，若有侵權(quán)請聯(lián)系刪除