三年前的一位的網(wǎng)友采納了筆者的意見(jiàn)，選擇了雪佛蘭邁銳寶XL這臺(tái)轎車(chē)；三年后的今天終于來(lái)吐槽了，吐槽的是二手車(chē)商給出的報(bào)價(jià)只是原價(jià)的四成，這臺(tái)車(chē)的保值率怎么會(huì)如此的低？

當(dāng)然這也不是怪我們的意思，因?yàn)楫?dāng)年就告訴他這車(chē)并不保值。

只不過(guò)實(shí)際三年保值率只有原價(jià)的四成也確實(shí)過(guò)于低了，邁銳寶XL的三年平均保值率是48%。

為何二手廠商給出的評(píng)估價(jià)會(huì)比平均保值率還要低？

這是需要解讀的第一個(gè)話題，筆者手里還有一臺(tái)七年前購(gòu)置的雪佛蘭探界者，當(dāng)年的實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)是19.5萬(wàn)左右；可是同款車(chē)目前的實(shí)際售價(jià)已經(jīng)低至16萬(wàn)元，二手車(chē)商收購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候不會(huì)按照原價(jià)去評(píng)估，而是按照該車(chē)目前的真實(shí)成交價(jià)去評(píng)估。

以這臺(tái)車(chē)為參考，其平均保值率不是“19.5×48%”而是“16×48%”。

那么按照現(xiàn)在的價(jià)格評(píng)估出的車(chē)輛價(jià)格就是7.68萬(wàn)，只相當(dāng)于原價(jià)的39.38%；這臺(tái)邁銳寶XL的實(shí)際評(píng)估價(jià)格之所以會(huì)低至四成左右，原因也是車(chē)輛的現(xiàn)價(jià)遠(yuǎn)低于原價(jià)，說(shuō)白了就是因?yàn)檐?chē)輛的優(yōu)惠幅度加大才造成了實(shí)際保值率的縮水。這個(gè)計(jì)算方式適合所有的汽車(chē)，不論是大眾汽車(chē)還是豐田、本田，亦或者是奔馳或?qū)汃R。

邁銳寶XL這臺(tái)車(chē)到底差在哪？

客觀評(píng)價(jià)這臺(tái)車(chē)其實(shí)并不差，甚至可以說(shuō)是性價(jià)比最高的中型合資轎車(chē)，同時(shí)也是綜合品質(zhì)最高的前驅(qū)中端合資轎車(chē)。

這也是會(huì)推薦選擇的原因，該車(chē)既沒(méi)有使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或三缸機(jī)，也沒(méi)有使用品質(zhì)較差的干式雙離合或無(wú)級(jí)變速器；其1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均配備9AT變速箱，車(chē)身結(jié)構(gòu)中的高強(qiáng)度鋼使用比例較高，車(chē)輛碰撞測(cè)試成績(jī)也是挺好的。所以邁銳寶XL的冷門(mén)不是因?yàn)檐?chē)輛品質(zhì)不行，而是品牌形象塑造的失敗。

邁銳寶XL和別克君威是同級(jí)車(chē)，兩車(chē)使用相同平臺(tái)，相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

但是君威的三年平均保值率是54%，比邁銳寶XL高出六個(gè)點(diǎn)。

在二手車(chē)市場(chǎng)里的君威也比邁銳寶XL好賣(mài)，可是君威的價(jià)格始終高于邁銳寶XL！這似乎是很不合理的結(jié)果。然而事出反常必有因，君威保值率高的原因是別克的品牌形象好；首先別克就沒(méi)有“降價(jià)王”的標(biāo)簽，其車(chē)輛的優(yōu)惠幅度不像雪佛蘭那么夸張；其次則是別克品牌的同級(jí)車(chē)價(jià)格高一些，品牌整體定位高于雪佛蘭，而選擇合資汽車(chē)的用戶大多數(shù)在意的不是車(chē)輛的品質(zhì)而是車(chē)輛的品牌和價(jià)格。

均價(jià)高一些的品牌會(huì)為其帶來(lái)滿足感，不太好的評(píng)價(jià)就是能滿足虛榮心；可是在現(xiàn)實(shí)中誰(shuí)又能沒(méi)點(diǎn)虛榮心呢？無(wú)非是表現(xiàn)的方式不同罷了。

綜上所述，邁銳寶XL仍舊是一臺(tái)優(yōu)秀的轎車(chē)，可惜雪佛蘭的品牌形象已經(jīng)基本搞砸了；整個(gè)品牌里只有定位看齊英朗的科魯澤銷量尚可，剩下的所有車(chē)都是冷門(mén)車(chē)。冷門(mén)的原因有早期貼標(biāo)大宇汽車(chē)的因素，也有為了成就別克而主動(dòng)拉低品牌定位的操作，其次則是缺少中高端車(chē)的選項(xiàng)，這三個(gè)因素綜合到一起已經(jīng)讓雪佛蘭變成了合資汽車(chē)?yán)锏摹捌投似放啤薄?/p>

以此為前提可以得出的結(jié)論是雪佛蘭品牌的所有車(chē)輛都不會(huì)有足夠高的保值率，在意保值率就不要選擇冷門(mén)品牌。

不過(guò)換一個(gè)角度分析問(wèn)題則會(huì)得出不同的結(jié)論，如果換車(chē)的初衷不是升級(jí)選項(xiàng)，而是同級(jí)換車(chē)的話，那么繼續(xù)選擇雪佛蘭也就不虧了。

以邁銳寶XL為例，假設(shè)之前開(kāi)的是探界者，現(xiàn)在想要換這臺(tái)轎車(chē)。

在購(gòu)買(mǎi)探界者的節(jié)點(diǎn)，邁銳寶XL 2.0T的售價(jià)20萬(wàn)，探界者也是20萬(wàn)；現(xiàn)在的探界者評(píng)估價(jià)格只有8萬(wàn)，看似換成的代價(jià)高了很多。可是現(xiàn)在的邁銳寶XL 2.0T的實(shí)際售價(jià)只是15萬(wàn)，換車(chē)要支出的代價(jià)是7萬(wàn)。

如果這兩臺(tái)車(chē)的保值率都很高且價(jià)格沒(méi)有變化，比如探界者保值率60%，評(píng)估價(jià)格是12萬(wàn)元；新款探界者和邁銳寶XL的價(jià)格還是20萬(wàn)，那么這臺(tái)高保值率的車(chē)子的更換代價(jià)就是8萬(wàn)，哪個(gè)劃算呢？

所以高保值率也只是一種噱頭，保值率的高低不是決定換車(chē)代價(jià)的唯一因素，換車(chē)的時(shí)候要具體到新舊車(chē)輛的差價(jià)，新款車(chē)和舊款車(chē)的差價(jià)綜合計(jì)算才能得出正確的答案。

編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)