文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 史景旭

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，豐田正式發(fā)布了卡羅拉新車(chē)型——卡羅拉Commercial（商用版）。該車(chē)基于Corolla Touring Sports混合動(dòng)力車(chē)型（卡羅拉旅行混動(dòng)版）打造，相比普通版車(chē)型，其最明顯的特點(diǎn)就是配備有2座設(shè)計(jì)。據(jù)悉，該車(chē)將在豐田位于英國(guó)的德比郡伯納斯頓工廠制造，并將在2022年夏季開(kāi)始銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)起價(jià)為22000英鎊（約合人民幣預(yù)計(jì)19.5萬(wàn)元起）。

卡羅拉商用版，造型與卡羅拉旅行版保持一致

車(chē)尾提供有拖車(chē)鉤

車(chē)頂配備行李架、鋼制輪輞+輪輞蓋

卡羅拉商用版造型延續(xù)了卡羅拉旅行版車(chē)型風(fēng)格，其車(chē)頂配備有行李架，并且配備有后排隱私玻璃。由于該車(chē)是商用版，其使用成本較低的鋼制輪輞+輪輞蓋的設(shè)計(jì)。而車(chē)身細(xì)節(jié)的HYBRID銘牌則展現(xiàn)混動(dòng)版車(chē)型的身份。值得注意的是，該車(chē)還配備有拖車(chē)掛鉤，以及車(chē)尾貼紙。

卡羅拉商用版內(nèi)飾，與普通版車(chē)型基本一致

后排取消了座椅，形成一個(gè)平整載貨區(qū)域

分割駕駛室和載貨區(qū)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)

雖然卡羅拉商用版外觀與普通版卡羅拉旅行版保持一致，但其最大的變化集中在車(chē)內(nèi)。新車(chē)?yán)^續(xù)配備有三輻式方向盤(pán)+中控懸浮式顯示屏，不過(guò)，該車(chē)最大的特點(diǎn)就是取消了后排座椅，取而代之的是一個(gè)平坦的載貨區(qū)域，并用網(wǎng)格結(jié)構(gòu)將駕駛室和載貨區(qū)域分隔開(kāi)。據(jù)悉，這款車(chē)的后排電動(dòng)車(chē)窗也被取消。

至于動(dòng)力部分，卡羅拉商用版搭載與卡羅拉兩廂版/旅行版相同的1.8升混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，該動(dòng)力系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)高燃油效率和低廢放外，還可以在EV模式下進(jìn)行電動(dòng)行駛。豐田負(fù)責(zé)人Mark Roden表示，“憑借全混合動(dòng)力系統(tǒng)，卡羅拉商用版可以在短途城市行駛中實(shí)現(xiàn)零排放和零油耗駕駛，同時(shí)讓您可以進(jìn)行更長(zhǎng)的旅程，并以其燃油效率節(jié)省日常運(yùn)營(yíng)成本。”

作為一款全球車(chē)型，卡羅拉推出已有多年時(shí)間，它不僅是豐田旗下銷(xiāo)量“扛把子”，也是全球銷(xiāo)量最好的車(chē)型之一。目前在售的第十二代卡羅拉，其最早于2018年發(fā)布，并在不同地區(qū)提供有兩廂版、三廂版以及旅行版車(chē)型，此次卡羅拉商用版則基于卡羅拉旅行版打造。

轉(zhuǎn)眼看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2004年，第九代COROLLA正式引入中國(guó)，由一汽豐田進(jìn)行生產(chǎn)，命名“花冠”。此后，第九代車(chē)型和第十代車(chē)型采用同堂銷(xiāo)售策略。2014年，第十一代卡羅拉發(fā)布，并在2019年，第十二代卡羅拉也迎來(lái)上市。目前國(guó)內(nèi)在售的為2021款卡羅拉，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。

大眾朗逸

日產(chǎn)軒逸

卡羅拉定位于緊湊型車(chē)，其對(duì)手指向豐田雷凌、大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、本田思域等車(chē)型，根據(jù)懂車(chē)帝銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，近半年，軒逸全國(guó)銷(xiāo)量為238250輛；朗逸全國(guó)銷(xiāo)量為191475輛；卡羅拉全國(guó)銷(xiāo)量為172630輛。