現(xiàn)在大家問的最多的就是新能源汽車可以入手嗎？會不會故障率很高啊，還有一個問題就是混動車型如何呢？E-CVT和DHT變速箱哪種更好呢？

新能源汽車在消費者心中的比重會越來越大，不論是國家政策的傾斜還是新能源汽車本身帶來的紅利，注定了新能源汽車是這個時代的新寵，對于新能源汽車來說無外乎就兩種，純電和混動，今天就針對混動車做一個盤點，主要概括下混動車型有哪些優(yōu)勢或者缺點，還有就是常用的三種變速箱各自有哪些優(yōu)劣勢？

混動車的優(yōu)勢就不多說了，它可以適應(yīng)多個場景，最主要的是出行更經(jīng)濟了，既可以純電出行又可以純油出行，還可以混動出行；主要講一下兩種變速箱各自有哪些優(yōu)缺點？

先說下E-CVT變速箱吧，很多車友會把E-CVT變速箱當(dāng)作是CVT變速箱的電子版本，其實E-CVT和CVT除了名字有些像之外是沒有一毛錢關(guān)系的，E-CVT是電控?zé)o級變速箱，這種變速箱沒有錐形輪和鋼帶等傳動硬件，最大的優(yōu)點就是平順性，相對于CVT來說它可以承受更大扭矩，當(dāng)然這種變速箱的缺點也很明顯，就是如果某一點出現(xiàn)故障就會全面癱瘓，還是就是E-CVT變速箱還有一個特點就是發(fā)動機只要轉(zhuǎn)動這款車變速箱就是處于工作狀態(tài)，哪怕怠速靜止時變速箱也是處于工作狀態(tài)的，它可能在給電池充電；還有需要注意的是這種變速箱維修費用很高，如果壞了基本就是換新變速箱總成了，所以按時保養(yǎng)是非常重要的，換油、換變速箱濾芯是必不可少的。

如果匹配好的話，最香的應(yīng)該就是DHT變速箱了，現(xiàn)在市面上的2擋DHT和3擋DHT比較多的，無論是節(jié)油性還是動力加速我認(rèn)為是所有混動變速箱最好的，但是一定要注意前提是如果匹配好的話，因為這種變速箱最考驗的就是一個車企的調(diào)教實力，如果調(diào)教不到位的話開啟會特別難開，建議大家在選擇DHT變速箱的時候一定要去試車，尤其是高速動力加速或者減速的時候，試一下有沒有很明顯的艮感或者拖拽感，這個是非常重要的，現(xiàn)在很多車企都在使用DHT變速箱，是因為這是一個趨勢，但是這也是一個嘗試，所以目前來說故障率還是比較高的，這個也是大家需要知道的。

E-CVT變速箱和DHT變速箱各有各的優(yōu)點，E-CVT變速箱發(fā)展到現(xiàn)在還是比較成熟的，除了提速肉點也沒啥太大的故障，但是目前DHT變速箱還是正在不斷改進、完善的過程中，難免會出現(xiàn)新的故障，但是可以預(yù)料到的是E-CVT變速箱最終會淘汰，不是因為它不夠好而是因為它成本高，性能上也不如成熟后的DHT變速箱優(yōu)秀，大家怎么看呢？歡迎評論區(qū)留言。