品牌價(jià)值出色，產(chǎn)品性能滿滿，但瑪莎拉蒂這兩年國內(nèi)并不算非常出色，在轎車市場(chǎng)目前只有兩臺(tái)轎車投放，分別是Ghibli與總裁，雖然這兩款車型表現(xiàn)都極為出色，但無奈售價(jià)太高讓消費(fèi)者無法觸碰。

于是瑪莎拉蒂今年有了投放新品的想法，根據(jù)FCA表示，瑪莎拉蒂今年將會(huì)規(guī)劃出一款全新的中級(jí)轎車，未來與BBA形成直接競(jìng)爭的局面。（下配圖為Ghibli性能版）

全新的中級(jí)車暫被命名為Alfieri，新車尺寸與Ghibli在同樣高度上，但側(cè)重點(diǎn)完全不同，相比于Ghibli賽道設(shè)定，新車將會(huì)更加的傾向于公路性能，而且在外形設(shè)計(jì)上，新車也會(huì)有全新的感官體驗(yàn)，比如說前懸長候選短的設(shè)定，將會(huì)更加的突出新車狂暴的公路性能。當(dāng)然Alfieri還在概念車階段，新車最快將會(huì)在2019年正式亮相。（配圖為Alfieri概念車）

當(dāng)然作為意大利主流的情懷超跑廠家，瑪莎拉蒂?zèng)]一款車型在運(yùn)動(dòng)性能以及設(shè)計(jì)上都飽含了情懷，所以在Alfieri上，我們也找到了同級(jí)別幾個(gè)最大的亮點(diǎn)。

其一：為了保證優(yōu)秀的操控亮點(diǎn)，前后配比50：50的重量是一大看點(diǎn)，5m左右的中型車中能有這種設(shè)定的豪華車不多，Alfieri可以拿出來炫耀。

其二：輕量化處理的比較不錯(cuò)，尤其是懸架以及輪下質(zhì)量方面，其采用了高強(qiáng)度復(fù)合材料，使得轉(zhuǎn)向、操控方面更加的靈活。

其三：動(dòng)力總成方面，向著新能源靠攏，在此基礎(chǔ)上還推出了一款超性能跑車。

瑪莎拉蒂Alfieri將會(huì)推出一款全新的純電動(dòng)車型，純電動(dòng)車型會(huì)配備三個(gè)電機(jī)，同樣還會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)定下，輔以強(qiáng)大的電池組作為后續(xù)能量，瑪莎拉蒂給出了兩秒加速的極限加速能力。在中型豪華車范疇內(nèi)，能達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)的車型猶如鳳毛麟角。

至于售價(jià)方面，Alfieri低配車型預(yù)售價(jià)將會(huì)穩(wěn)定在50萬左右，畢竟新車定位要比Ghibli低出一個(gè)量級(jí)，競(jìng)爭5系的姿態(tài)一定要有合理的售價(jià)，而作為最便宜的瑪莎拉蒂，我想BBA壓力是有點(diǎn)大了，這臺(tái)Alfieri未來在市場(chǎng)表現(xiàn)如何，還得看市場(chǎng)宣傳以及自身產(chǎn)品力是否過硬。