摩托車的剎車在整個騎行過程中起關鍵性的作用，所以剎車效果的好壞直接決定車輛的安全性能，摩托車的剎車系統分為碟剎和鼓剎，那么這兩種不同形式的剎車，到底哪一種更好呢？

摩托車的鼓剎結構相對簡單，它是一個純機械結構，主要由剎車蓋，剎車片，剎車鍋，剎車軸，剎車搖臂等組成，這種剎車的最大好處就是可靠性強，后期維修成本低。

但鼓剎因為是比較直接的機械操作，所以它的剎車效果并沒有碟剎給力，尤其是在長距離剎車狀態下，剎車鍋的散熱就是個問題。

不過鼓剎在一些極端路況下也是有好處的，比如泥濘路面就不用害怕因為異物進入剎車，而影響剎車效果，并且因為剎車面積大，它的剎車片使用壽命也會比較長一些。

摩托車碟剎雖然也是機械結構，但因為力傳遞的過程中有液壓油介入，所以瞬間的剎車效果會明顯好于鼓剎，并且整個操控過程也會更加輕巧。

此外碟剎還具有散熱好，美觀大氣的特點，因為碟剎盤直接是裸露設計，所以它工作過程中所產生的熱量可以瞬間散發，并且裸露的剎車盤也增加了車輛的檔次感。

但碟剎它也是有弊端的，比如后期的維修成本高，特殊路況下容易有異物進入剎車片，進而會影響剎車效果，嚴重者剎車盤還會拉傷。

通過以上的介紹可以看到，摩托車碟剎和鼓剎沒有絕對的好與壞，但因為碟剎它的剎車效果更明顯，所以已經成為了一種主流的剎車系統。

并且這套系統也更容易被車友們所接受，畢竟在操作方式和顏值上它的優勢是不容小覷的，所以主流的觀點會認為碟剎優于鼓剎，在結合實際的使用情況，選擇車型時最好還是應該選擇裝配有碟剎的車型。