以安全性著稱的沃爾沃，質(zhì)量問題頻發(fā)，銷量略顯頹勢。尤其是暢銷車型——XC60麻煩不斷，兩年前的“共振門”事件還沒從人們記憶中完全消退，如今又攤上新的事兒了。

偷偷“減配”？

近期，有不少車主在汽車消費投訴平臺反映沃爾沃XC60涉嫌減配感應后尾門功能。

據(jù)了解，此前在廠家的宣傳資料中，以及4S店對客戶的表述之中，沃爾沃XC60配備尾門感應功能。但實際上，在2021年10-11月生產(chǎn)的沃爾沃XC60并沒有此項配置，而且廠家和4S店也并沒有事先告訴車主們真實情況。

對此，購買該批車型的車主表示非常憤怒：“廠家是把我們當作韭菜？”

車主一：

• 投訴品牌： 沃爾沃亞太
• 投訴車系： 沃爾沃XC60
• 投訴車型：2022款 B5 四驅(qū) 智遠豪華版

車主二：

• 投訴品牌： 沃爾沃亞太
• 投訴車系： 沃爾沃XC60
• 投訴車型：2022款 B5 四驅(qū) 智遠豪華版

車主三：

• 投訴品牌： 沃爾沃亞太
• 投訴車系： 沃爾沃XC60
• 投訴車型： 2022款 B5 四驅(qū) 智遠豪華版

車主四：

• 投訴品牌： 沃爾沃亞太
• 投訴車系： 沃爾沃XC60
• 投訴車型：2022款 B5 四驅(qū) 智遠豪華版

被廠家客服當“猴”耍？

事實上，除了上述“減配”問題外，近期汽車消費投訴平臺還收到了沃爾沃“承諾不兌現(xiàn)”的投訴。

四川宜賓趙先生反映：自己于2019年購買了一輛沃爾沃ⅩC60，2022年初時，在車友群得知沃爾沃的″隨車管家”有免費送一年服務的活動。

隨后，趙先生在官方微信公眾號上給客服提供了相關(guān)的車輛信息，當時APP里顯示，有效期由之前的2021年12月25日延長至2023年2月1日。

但令趙先生意外的是：雖然時間延長了，但APP內(nèi)所有的界面卻不能正常顯示，相關(guān)功能也無法正常使用。

隨后車主前后3次致電沃爾沃服務熱線，最后應客服要求，驅(qū)車數(shù)十公里來到4S店，重裝軟件匹配數(shù)據(jù)。

沒想到的是，僅使用了幾天，車管家APP又彈出提示：“該項服務時間已過期，需重新付費購買該項服務方可使用。”再次聯(lián)系微信公眾號客服，客服卻答復：你不在本次免費范圍內(nèi)，并強調(diào)系統(tǒng)不會出錯，要求車主提供證據(jù)。

經(jīng)過幾經(jīng)折騰，面對鐵證，客服又改口回復“系統(tǒng)錯誤”，并沒有給出解決方案。

車主吐槽：既然不在活動名單內(nèi)，為何還要求車主浪費時間損耗汽油，白跑4S店一趟？這是拿我當猴子耍嗎？

無獨有偶，來自遼寧錦州王先生也遭遇了同樣的經(jīng)歷。

逐漸被邊緣化？

近兩年，沃爾沃的市場表現(xiàn)看似有所增長，但與相較于同一陣營的凱迪拉克、雷克薩斯，在口碑、售后、技術(shù)、服務等方面頹勢明顯，逐漸被邊緣化。

究其原因，最主要還是與旗下車型質(zhì)量頻發(fā)、管理體系混亂、售后消極有系。

要知道時至今日，2018款沃爾沃XC60、2019款沃爾沃XC60、2020款沃爾沃XC60“車身共振”問題仍未得到妥善解決，遭到許多車主的不滿，進一步影響了其口碑。

總結(jié)

綜上所述，我們可以看到沃爾沃在管理管控、售后服務等方面存在極大短板，特別是“減配”這件事做得極為不光彩。

建議大家以后買車時，不要只看重品牌光鮮的表明形象，而是要著重關(guān)注其企業(yè)價值觀、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務等。