記者29日從水電八局獲悉，大藤峽水利樞紐右岸工程最后一臺(tái)機(jī)組正按計(jì)劃進(jìn)入最后的“沖刺階段”，計(jì)劃于2023年年底前全部投產(chǎn)運(yùn)行。
據(jù)介紹，由水電八局承建的大藤峽水利樞紐右岸工程最后一臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)子于28日吊裝。轉(zhuǎn)子是水輪發(fā)電機(jī)組的核心部件，也是機(jī)組安裝過(guò)程中最大的部件。
水電八局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，本次吊裝的5號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子外徑達(dá)16.44米，磁軛高度1860毫米，磁極對(duì)數(shù)44，氣隙23毫米，起吊總重約940噸。轉(zhuǎn)子入坑嵌入定子后，誤差值保持在1毫米內(nèi)，約為一片樹(shù)葉的厚度。
這位負(fù)責(zé)人稱，水電八局承建的大藤峽水利樞紐共布置8臺(tái)額定容量200兆瓦的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量1600兆瓦。2020年7月，左岸3臺(tái)機(jī)組已完成全面投產(chǎn)發(fā)電，左岸8號(hào)機(jī)組年運(yùn)行小時(shí)數(shù)達(dá)7544.87小時(shí)。右岸3號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子、4號(hào)機(jī)組“零配重”，振動(dòng)、擺度、瓦溫各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)優(yōu)良。
另?yè)?jù)介紹，大藤峽工程集防洪、航運(yùn)、發(fā)電、水資源配置、灌溉等綜合效益于一體，是珠江流域關(guān)鍵控制水利樞紐。工程建成后，可有效調(diào)控西江枯水期徑流，抑制咸潮上溯。(完)
