當(dāng)下，電動(dòng)汽車充電服務(wù)行業(yè)正在從“重建設(shè)”向“重服務(wù)”“重運(yùn)營”階段轉(zhuǎn)變。記者8日獲悉，2023第二屆上海國際充電樁及換電站展覽會(huì)上，自動(dòng)充電機(jī)器人、光儲充一體化等創(chuàng)新產(chǎn)品吸引了眾多目光。

本屆展會(huì)由中國充電樁網(wǎng)、充換電百人會(huì)、中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等單位聯(lián)合主辦，邀請行業(yè)專家共研充換電行業(yè)發(fā)展、模式創(chuàng)新等議題，為行業(yè)發(fā)展提供新思路，超過500家充電樁、換電站、光儲充、儲能、換電柜、配件、電池、裝備等企業(yè)參展。

記者在現(xiàn)場看到，自動(dòng)充電機(jī)器人匯集深度學(xué)習(xí)、5G與V2X、SLAM等底層技術(shù)，車主只需在手機(jī)端一鍵下單，充電機(jī)器人就會(huì)完成自動(dòng)尋車、精準(zhǔn)停靠、機(jī)械臂自動(dòng)插槍充電、自動(dòng)駛離、自動(dòng)歸位補(bǔ)能等一系列功能，彌補(bǔ)了固定充電樁受制于車位、空間限制的短板，助力車主隨時(shí)隨地補(bǔ)能。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，新能源車國內(nèi)零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。伴隨新能源汽車市場持續(xù)增長，充電樁及相關(guān)服務(wù)設(shè)施需求旺盛。在企業(yè)界人士于翔看來：“如何服務(wù)好這些車主，讓大家有更好的體驗(yàn)和解決問題，是我們亟須改進(jìn)、發(fā)展的方向。”他認(rèn)為，當(dāng)下，新興技術(shù)和充電結(jié)合在快速地落地，包括儲能、光伏等等，未來市場潛力巨大。

展會(huì)期間，另一位企業(yè)界人士堯權(quán)表示，隨著新能源汽車更多地走入私家車、商用車領(lǐng)域，對于新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，將有非常大的變化：從以前更多關(guān)注整個(gè)充電的成本轉(zhuǎn)向了關(guān)注用戶車主的充電體驗(yàn)。當(dāng)下，“充不上、充不快、充不好”是不少新能源車主的反映，充電基礎(chǔ)設(shè)施離“美好出行”車主體驗(yàn)還有較大距離。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)交通與儲能分會(huì)副秘書長，能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長周麗波接受采訪時(shí)指出，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，充換電基礎(chǔ)設(shè)施需要協(xié)同發(fā)展。周麗波認(rèn)為，應(yīng)該結(jié)合各個(gè)城市的特點(diǎn)，充分考慮充換電設(shè)施布局結(jié)構(gòu)，是集中建設(shè)、分散建設(shè)的布局，快充、慢充的布局。

在展會(huì)現(xiàn)場，各類智能充電設(shè)備吸引眾多客戶駐足。記者看到，智能貨柜、小食堂等服務(wù)設(shè)施引人注目，不僅可以滿足車主在充電等待時(shí)的服務(wù)需求，還能進(jìn)一步拓展充電場站盈利空間。(完)