碳纖維機身、先進航電設備、定制化涂裝……在中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司機庫內，十余架DA42系列鉆石通用飛機整齊排列，等待交付。

近日，“高質量發展調研行”采訪團來到安徽蕪湖，探訪當地航空產業高質量發展之路。

據了解，通用飛機與大飛機相比，盡管“體型較小”，但科技含量并不低。鉆石通用飛機在航空材料、航電、飛控系統、電子元器件、發動機等方面，都嚴格遵循國際標準，達到了行業領先水平。

在性能上，該機型可連續飛行3000公里以上，巡航時速280公里，不但能用于航空培訓、空中觀光、短途運輸等常規作業，還可搭載相機、雷達、紅外成像等設備執行航拍航測、邊境巡邏、大氣探測等其他任務。

據中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司常務副總經理田滿林介紹，2013年，蕪湖與中國電子科技集團有限公司利用建設蕪宣機場的契機，圍繞這通用航空產業，從奧地利引進鉆石小飛機生產線。

“我們從一片空地開始，從零開始，逐步形成了如今的蕪湖航空產業園。”田滿林說，目前，該公司連續五年同類型通用飛機交付量位居國內第一，已成為國內通航產業領軍企業。

圍繞通用航空產業鏈和供應鏈，蕪湖也招引了許多上下游及衍生企業。雄名航空科工(蕪湖)股份有限公司是一家從事精密端齒件設計、加工和制造的企業。據該公司董事長石得林介紹，精密端齒件被廣泛應用于航空航天發動機、燃氣輪機、核電泵、鐵路機車及工業母機上，其加工精度要求極高。“這種端齒通常要做到千分之二毫米，不能有一絲誤差。”石得林表示，公司從2016年成立以來，發展迅速，新建廠房也正在施工，預計全部投產后，將實現年產值3億元。

如今，蕪湖航空產業園區已形成涵蓋航空器綜合維修、通航運營、臨空經濟和空港物流四大板塊，建成面積23平方公里。園區推動航空材料、航電、飛控系統、電子元器件等上下游配套產業集聚，覆蓋從整機、衛星、無人機、發動機到綜合維修、運營保障等全產業鏈項目近200個，基本實現“不出園區便可生產一架國產通航飛機”。預計到2025年，蕪湖航空航天、低空經濟產值將超過1000億元。(完)