“剛剛我體驗了智能駕駛系統(tǒng)，模擬屏讓我像坐在電影院里一樣帶來沉浸式體驗。”20日，前來體驗車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的觀眾李澤杰表現(xiàn)出了很大的認(rèn)可。近年來，汽車由傳統(tǒng)的代步工具加速向智能終端、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。天津市工業(yè)和信息化局二級巡視員王飛在日前的第七屆世界智能大會智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展論壇上稱，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了長足進(jìn)展，并在應(yīng)用創(chuàng)新、數(shù)網(wǎng)安全和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢。

據(jù)介紹，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，目前全國已經(jīng)建設(shè)7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，累計開放道路測試?yán)锍坛^8500公里。“國家頂層規(guī)劃以及產(chǎn)業(yè)政策日趨完善，各地方創(chuàng)新推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化部署應(yīng)用。”王飛表示，天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車構(gòu)建了涵蓋環(huán)境感知、決策控制、系統(tǒng)集成以及測試評價等產(chǎn)業(yè)的支撐體系，形成了標(biāo)準(zhǔn)先行、研發(fā)創(chuàng)新、孵化培育的發(fā)展模式。

王飛介紹稱，在整車方面，天津市擁有一汽豐田、一汽大眾、長城汽車等整車企業(yè)，產(chǎn)能達(dá)到145萬輛，整車產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)滲透率不斷提高，已基本實(shí)現(xiàn)中高端車型L2級別全覆蓋。在智能關(guān)鍵部件方面，聚集了經(jīng)緯恒潤、英創(chuàng)匯智、中科慧眼、中汽數(shù)據(jù)、西青天安智聯(lián)等一批重點(diǎn)企業(yè)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，目前西青區(qū)建成408個路口，基本覆蓋重點(diǎn)區(qū)域，海河教育園完成20個路口建設(shè)，中新生態(tài)城等區(qū)域也開始布局。在應(yīng)用場景開放方面，天津港建了100多臺自動駕駛皮卡、水平運(yùn)輸規(guī)模應(yīng)用。50多輛京東物流無人物流配送車在天津南站中北鎮(zhèn)部分區(qū)域常態(tài)化示范運(yùn)營，中新生態(tài)城、海河教育園區(qū)推出了智能小巴等體驗場景。在政策突破方面，天津出臺了《天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用實(shí)施細(xì)則》，預(yù)計到今年年底將有1000公里開放道路，西青區(qū)出臺了《支持低速自動駕駛小車運(yùn)營指導(dǎo)意見》，支持物流送餐等低速小車商業(yè)應(yīng)用。

“智能化、數(shù)字化技術(shù)賦予汽車產(chǎn)業(yè)更多的可能性，智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的探索和發(fā)展也不僅局限在車輛的載體上。”特斯拉公司北區(qū)總經(jīng)理馬力表示，一輛汽車不再只提供出行的功能，還可以滿足人們娛樂、社交、辦公等多種需求，甚至還可以自己學(xué)習(xí)和迭代。(完)