12日，黑龍江黑河水運口岸對俄輪渡運輸與船舶散裝運輸同步開通，其中輪渡運輸是近三年以來首次恢復開通。
黑河市以黑龍江主航道中心線為界，與僅有數(shù)百米之遙的俄羅斯布拉戈維申斯克市并稱“中俄雙子城”。2023年，黑河水運口岸比往年開通時間早了近一個月。
港口工人進行吊裝作業(yè) 王剛 攝在黑河水運口岸現(xiàn)場，大量外貿(mào)出口貨物集聚碼頭，港口工人正在進行吊裝作業(yè)，首航發(fā)出了滿載出口機械的駁船，這些貨物今天將奔赴俄羅斯布拉戈維申斯克口岸。
黑河港務(wù)局有限公司副總經(jīng)理張波介紹：“今年，除了開通傳統(tǒng)的航運業(yè)務(wù)以外，還恢復了停止三年的輪渡業(yè)務(wù)，又開通了散糧進口業(yè)務(wù)，口岸物流樞紐將發(fā)揮更大作用。預(yù)計黑河港2023年整體運量將超過2022年，達到歷史新高。”
為了降低港口成本及企業(yè)的綜合物流成本，黑河海關(guān)根據(jù)今年明水期進出口貨物的商品種類及增長結(jié)構(gòu)，針對出口貨物“抵港直裝”和進口貨物“船邊直提”等惠企政策，推進大宗散貨直裝直提工作，進一步壓縮貨物在碼頭裝卸、堆存、等待等環(huán)節(jié)的時間。
黑河水運口岸內(nèi)的海關(guān)、港區(qū)、企業(yè)三方協(xié)同，在風險可控的基礎(chǔ)上，大幅降低貨物在港周轉(zhuǎn)周期。同時保障進口糧食安全，推進“優(yōu)化黑龍江邊境自貿(mào)片區(qū)進境糧食檢疫流程”自貿(mào)創(chuàng)新舉措落地見效，簡化檢驗檢疫程序，提升口岸通關(guān)效率。(完)
