“五一”假期首日，陽江港口岸繁忙依舊，一臺又一臺的門機舉起高臂，碼頭前沿，剛剛卸載的鎳礦轉瞬間堆起一座又一座的小山，一輛又一輛大貨車穿梭于碼頭與工廠之間。據珠海出入境邊防檢查總站陽江邊檢站統計，從2011年起至今，陽江港進口鎳礦總量已超6000萬噸。

合金材料制造中不可或缺的材料就是鎳，隨著我國不銹鋼產能快速擴張，鎳礦進口量也大幅增長。陽江港口岸作為廣東省內最大進口鎳礦的口岸，有著發展合金材料產業的天然優勢，吸引一批大型鎳合金生產企業投產運行，鎳礦進口量持續提升。

作為粵港澳大灣區西延的第一座城市，近年來，陽江立足納入珠江西岸先進裝備制造產業帶優勢，不斷推動千億級合金材料產業集群強鏈延鏈發展，成為華南地區重要基礎原材料生產基地。

“12年前，陽江港鎳礦量進口量為0，而12年后的今天，陽江港鎳礦進口占比逐年提升，成為口岸的一大特色。”珠海出入境邊防檢查總站陽江邊檢站執勤一隊隊長趙勇表示。據統計，自2011年首艘鎳礦船舶入境以來，陽江邊檢站已先后保障鎳礦船舶超1100艘，進口鎳礦總量超6000萬噸。

近年來，為服務保障船舶快速通關，陽江邊檢站推行“數字邊檢”服務舉措，進一步提升通關效率和用警效能，實現了船舶作業“零等待”、靠港“即裝卸”、離港“零延時”。同時，建立起“遠程監控+駐點執勤+海上巡查+快速出警”的“四位一體”服務模式，進一步簡化出入境手續。

如今，國際航行船舶船員換班需求顯著增加。“我們結合口岸實際和船企通關需求，及時優化勤務方案，確保船員換班高效有序。”陽江邊檢站執勤二隊隊長蔡嘉寶表示。今年1月8日以來，已先后保障270余名國際航行船舶船員在口岸完成換班。(完)