廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會4月28日介紹，今年一季度，廣西完成西部陸海新通道重大項目投資199.41億元(人民幣，下同)，北部灣港完成集裝箱吞吐量161.2萬標箱、同比增長14.7%，海鐵聯(lián)運班列累計開行2169列、同比增長25%。

作為西部陸海新通道的骨干工程，總投資727.2億元的平陸運河項目自開工以來，全體建設者24小時“輪班倒”攻堅，高峰期施工人員達3000多人，投入設備1000多臺。

據(jù)平陸運河集團廣西平陸運河工程建設指揮部工程部部長朱偉平介紹，今年一季度，平陸運河項目一期工程提前完成建設任務，其中馬道樞紐一期工程分水嶺邊坡開挖和防護已完成，企石、青年樞紐導流明渠已實現(xiàn)通水。

今年1—3月，廣西公路水路固定資產(chǎn)投資額位居中國前列，重點項目黃桶至百色鐵路可研報告獲國家發(fā)展和改革委員會批復，南寧機場T3航站區(qū)及配套設施建設工程全面啟動，貴陽至南寧鐵路完成全線鋪軌。

為吸引更多貨源聚集北部灣港，今年以來，廣西優(yōu)化“一口價”體系，形成高效服務鏈。廣西北部灣國際港務集團有限公司與廣州港集團有限公司攜手打造以南沙港和欽州港為樞紐中心、串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與北部灣港便捷高效的海上物流通道——“兩灣快航”。

自2022年11月20日上線運營至今年3月31日，“兩灣快航”已累計開行104航次，駁運集裝箱16977標箱，并實現(xiàn)了內(nèi)外貿(mào)同船運輸模式。(完)