記者17日從上海申通地鐵獲悉，作為國內軌道交通同類型中最大跨度的矮塔斜拉橋，由中鐵十一局承建的上海軌道交通17號線西延伸工程于近日正式進入跨越攔路港河道第一個節段的施工作業。
攔路港位于上海市青浦區的二級水源保護區，同時也是三級航道，航運流量繁忙，工程設計方上海隧道設計院在規劃設計階段，就明確了不能在河中設墩的原則；同時為滿足河道規劃的藍線要求，主跨跨度達到180米，將分為21個節段分段澆筑施工，最終一舉跨越165米寬的攔路港河道。
上海地鐵17號線西延伸工程攔路港大橋正式進入掛籃懸臂施工階段 祁稼昊 攝據介紹，橋梁采用掛籃懸臂法施工，安全防護要求標準高且連續梁構造復雜，為保證工程質量及施工安全，項目管理分公司多次組織召開專題會，研究制定了周密的施工計劃和安全管控措施，并要求參建各方管理人員加強旁站巡視，全程盯控，確保109#墩1#段的順利澆筑。
攔路港節點橋109#墩主梁截面類型為單箱雙室直腹板變高度箱梁，箱梁頂面寬12米。本次澆筑的109#墩1#段，長3.5米，采用C60混凝土，設計梁重244.84噸。攔路港節點橋109#墩1#段的成功澆筑，標志著攔路港節點橋施工進入了新階段，大橋有望在今年年底前實現合龍目標，為上海地鐵17號線西延伸的建設鎖定關鍵性節點。(完)
