題：委員建言：建設龍粵物流國際大通道

記者 史軼夫

“依托國家對北開放‘北大門’的跨境國際物流戰(zhàn)略節(jié)點，通過公鐵聯(lián)運方式，將粵港澳大灣區(qū)與東北邊境地區(qū)特別是黑龍江對俄口岸、中俄鐵路鏈接。”全國政協(xié)委員、民革中央委員、民革黑龍江省委會專職副主委張莉提出，建設龍粵物流國際大通道，帶動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為促進南北方協(xié)調(diào)發(fā)展按下“快進鍵”。

“黑龍江省沿邊開放區(qū)位優(yōu)勢突出，貫通龍粵南北物流國際大通道，有利于全面提升口岸開放水平，降低境內(nèi)物流運營成本，有利于我國北向全方位對外開放，加速形成國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。”張莉認為，推動龍粵國際物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，帶動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展，促進興邊富民。

張莉走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，黑龍江與廣東兩省作為長期戰(zhàn)略合作伙伴，有10多個城市進行了對口合作，簽約、達成意向的項目達到300多個，涉及工業(yè)、商貿(mào)、旅游、康養(yǎng)、金融等行業(yè)。“依托俄羅斯連接歐亞大陸各國的區(qū)位優(yōu)勢，向東輻射東北亞地區(qū)國家，向西聯(lián)通俄羅斯西伯利亞大鐵路輻射至歐洲，具有時間短、距離近、運量高、成本低的比較優(yōu)勢，對內(nèi)可借助陸海聯(lián)運通道連接環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)，輻射我國東北、華北、華東、華南地區(qū)。”

為此，張莉提出，優(yōu)化物流樞紐布局，加強中國物流樞紐建設，打造現(xiàn)代化物流樞紐體系。“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)黑龍江省鐵路班列和遼寧海鐵聯(lián)運的運營組織，暢通跨境公路班車運輸、航空物流和空陸聯(lián)運。”推進跨境運輸便利化，加強與俄羅斯在國際道路運輸、國際鐵路聯(lián)運等方面的相互對接，加強國際運輸規(guī)則銜接，推動中俄跨境貨物“一站式”運輸。

張莉認為，建設龍粵物流國際大通道還將增進區(qū)域合作和協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成整體合力。促進黑龍江、遼寧、吉林、內(nèi)蒙古溝通協(xié)調(diào)，共同建設以“新通道”為載體的東北地區(qū)對俄合作交通物流通道、國際貿(mào)易通道、跨境產(chǎn)業(yè)通道，為東北全面振興全方位振興、高質(zhì)量發(fā)展賦能助力。(完)