新型工業化步伐加快

“黨的十八大以來，我國新型工業化步伐顯著加快。”據工信部部長金壯龍介紹，如今我國工業體系更加健全：擁有41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類，我國已成為全球唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。

數據顯示，2022年，我國全部工業增加值突破40萬億元大關，占GDP比重達33.2%，其中制造業增加值占GDP比重為27.7%，制造業規模連續13年居世界首位；65家制造業企業入圍2022年世界500強企業榜單，專精特新中小企業已達7萬多家。

“在我國工業規模穩步壯大的同時，產業結構也在持續優化。傳統產業改造升級加快，數字化綠色化轉型成效明顯。”金壯龍表示，高技術制造業、裝備制造業快速發展，新能源汽車、光伏產量連續多年保持世界第一。

與此同時，我國網絡基礎設施建設大踏步前行，數字經濟得以快速發展。據工信部總工程師田玉龍介紹，截至2022年底，我國累計建設開通5G基站231萬個，實現“縣縣通5G”“村村通寬帶”，已建成全球規模最大、技術領先的移動通信網絡。全國在用數據中心超過650萬標準機架，算力總規模位居世界第二。

“工業起到宏觀經濟大盤的壓艙石作用，推進新型工業化，意義深遠。”金壯龍認為，推進新型工業化既是實現中國式現代化的必然要求，也是實現經濟高質量發展的戰略選擇。

著力培育綠色增長新動能

“綠色低碳發展是全球可持續發展大趨勢，加快工業綠色化低碳發展也是推進新型工業化的重要舉措。”工信部副部長辛國斌說。

去年以來，工信部會同有關部門制定出臺了鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材等重點行業碳達峰實施方案，促進工業綠色發展的政策框架體系已初步建立。

辛國斌表示，工信部將持續推動鋼鐵、建材、輕工、紡織等行業綠色升級改造；今年工信部計劃對3000家工業企業進行節能監察，完成1000家以上專精特新企業節能診斷服務；加強廢鋼、廢紙等再生資源行業規范管理，2023年力爭實現廢鋼鐵利用量達到2.65億噸。

技術創新賦能綠色新動能。據介紹，我國將推進內河船舶電動化綠色化智能升級，全面提升光伏、鋰電供給能力，推動智能光伏在工業、建筑、交通、通信等領域的創新應用。同時，還將大力發展氫能、環保裝備等產業，推動生物基新材料研發及產業化。

“我國已成為全球汽車產業電動化轉型的重要引導力量，新能源汽車產銷量連續8年位居世界第一。”辛國斌表示，自2012年我國出臺實施《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012－2020年)》以來，新能源汽車銷售的年均復合增長率達87%，累計推廣新能源汽車近1600萬輛。

辛國斌預測，今年新能源汽車產業有望保持良好發展態勢。“我們將進一步健全完善新能源汽車產業發展協調推進機制，持續支持技術創新，加大推廣應用力度，促進服務保障能力提升和行業開放發展。”他說。

穩步推進現代化產業體系建設

制造業是實體經濟的基礎，是國家經濟命脈所系，也是建設現代化產業體系的重要領域。“我國已形成規模大、體系全、競爭力較強的制造業體系。”金壯龍表示，工信部將持續推動做強做優做大實體經濟，鞏固完整產業體系優勢。主要從四方面入手，推進現代化產業體系建設。

一是改造提升傳統產業。“傳統產業是現代化產業體系的基底，在制造業中占比超過80%。”金壯龍介紹說，我國將大力推進企業技術改造和設備更新，推廣先進適用技術，深入實施智能制造工程，全面推行綠色制造。

二是鞏固延伸優勢產業。當前，我國高鐵、船舶、工程機械、通信設備等領域已形成特色優勢，個人計算機、手機、家用電器等一批重要產品產量占全球一半以上。通過大力實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，鞏固提升全產業鏈優勢，打造一批中國制造名片，培育一批世界一流企業。

三是培育壯大新興產業。我國將持續聚焦5G、人工智能、生物制造、工業互聯網、智能網聯汽車、綠色低碳等重點領域，不斷豐富和拓展嶄新應用場景。

四是前瞻布局未來產業。加快布局人形機器人、元宇宙、量子科技等前沿領域，全面推進6G技術研發。

金壯龍認為，建設現代化產業體系，既要立足國內大循環，也要促進國內國際雙循環，繼續加強國際合作，進一步深化改革開放，營造良好發展環境，為中外企業發展先進制造業提供服務和保障。