中新網唐山2月4日電(白云水 孟潮)記者從唐山市海洋口岸和港航管理局獲悉，2022年唐山港全港完成貨物吞吐量76887萬噸，全年貨物吞吐量超上海港躍居世界港口第二位。

唐山港是一座建港30余年的年輕港口，目前已開通內外貿航線235條，外貿航線通達美國、加拿大、日本、韓國、馬來西亞、智利等80多個國家和地區的200多個港口，7條外貿集裝箱班輪航線實現對日韓10個基本港和日本26個偏港的全覆蓋。2016年起，唐山港實施腹地延伸戰略，當前已在西北、華北、東北等11個省市布局建設內陸港50個。

“2022年全港貨物吞吐量與1996年的451萬噸相比，增長了170多倍。”唐山市海洋口岸和港航管理局局長趙立軍說。

近日，交通運輸部公布2022年全年港口貨物、集裝箱吞吐量數據。其中，上海港貨物吞吐量為72777萬噸，低于唐山港位列第三。位列第一的是寧波舟山港，貨物吞吐量達126134萬噸。

趙立軍說，唐山港背靠京津冀，輻射三北。今年1月，唐山港完成貨物吞吐量6220萬噸，與2022年同期基本持平；完成集裝箱吞吐量30.1萬標箱，同比增長15.8%，集裝箱吞吐量創歷史同期新高。

趙立軍表示，下一步將繼續協助企業加強與大型航運企業合作，積極推進“散改集、雜改集”，拓展貨源，同時加密國內集裝箱航線，做優做強內貿航線，運營好日韓精品航線，探索開通RCEP(《區域全面經濟伙伴關系協定》)國家直航班輪航線，今年內外貿集裝箱航線爭取達到47條。

華北理工大學教授楊玉楨表示，在經濟全球化不斷深化、RCEP成功實施的今天，依托港口做大做強沿海經濟、帶動腹地發展，是不斷擴大開放、積極融入世界經濟的最佳途徑，也是順應環渤海地區加速崛起的戰略抉擇。(完)