26日11時(shí)，地鐵虹橋火車站站，迎來(lái)了當(dāng)日第一波抵滬客流高峰。

“乘客們請(qǐng)注意，本站2號(hào)線已停運(yùn)，請(qǐng)乘客們分散至站廳東西兩端的10號(hào)線樓梯，下樓乘坐地鐵10號(hào)線?！避壗还埠鐦驑屑~站派出所警長(zhǎng)沈超拿著喊話器，在虹橋火車站站廳中部進(jìn)行客流引導(dǎo)。

據(jù)上海軌道交通公安表示，根據(jù)鐵路列車集中到達(dá)情況，返程期間虹橋火車站單預(yù)計(jì)日將到達(dá)30萬(wàn)人次。

1月22日至1月27日(年初一至初六)，上海地鐵2號(hào)線徐涇東站至虹橋2號(hào)航站樓站區(qū)段臨時(shí)停運(yùn)施工。虹橋綜合交通樞紐抵滬旅客將通過在虹橋火車站站、虹橋T2航站樓站搭乘10號(hào)線，或乘坐短駁車至2號(hào)線淞虹路站換入軌道交通路網(wǎng)等方式進(jìn)入市區(qū)。

上海軌道交通公安在前沿車站設(shè)立分指揮所，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，每日組織站區(qū)民警、攜犬民警、巡特警等100余名警力增援虹橋火車站站及虹橋T2航站樓站，落實(shí)返程大客流疏導(dǎo)工作；虹橋火車站換乘站站廳根據(jù)站內(nèi)客流情況，在站廳、出入口采取限流措施；在鐵路到達(dá)南北兩側(cè)長(zhǎng)通道分別落實(shí)到達(dá)長(zhǎng)通道硬隔離分流措施，并確保出租車上客點(diǎn)客流不會(huì)擠壓至長(zhǎng)通道。

軌交公安按照“鐵路到達(dá)南1、北1往10號(hào)線虹橋T2航站樓站”“鐵路到達(dá)南2、北2、南3、北3往10號(hào)線虹橋火車站站”模式，指導(dǎo)地鐵運(yùn)營(yíng)部門啟用鐵路到達(dá)長(zhǎng)通道硬隔離分流設(shè)施，根據(jù)鐵路到達(dá)乘客情況，指導(dǎo)地鐵運(yùn)營(yíng)部門動(dòng)態(tài)啟用10號(hào)線虹橋T2航站樓站公共站廳西側(cè)入口蛇形排隊(duì)區(qū)域，將所有閘機(jī)調(diào)整為“只進(jìn)不出”模式，提升客流進(jìn)站速率。(完)